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聲稱“俄羅斯威脅”,英國(guó)宣布投入333億元造船

   2022-03-12 船海裝備網(wǎng)3070
核心提示:據(jù)英國(guó)天空新聞網(wǎng)3月10日?qǐng)?bào)道,英國(guó)政府當(dāng)天以“俄羅斯不斷升級(jí)的侵略”為由,宣布將在未來(lái)30年內(nèi),向英國(guó)造船業(yè)投入40億英鎊(

據(jù)英國(guó)天空新聞網(wǎng)3月10日?qǐng)?bào)道,英國(guó)政府當(dāng)天以“俄羅斯不斷升級(jí)的侵略”為由,宣布將在未來(lái)30年內(nèi),向英國(guó)造船業(yè)投入40億英鎊(約合人民幣333億元),以交付超過(guò)150艘新的海軍和民用船舶。


英國(guó)首相府在當(dāng)天的一份聲明中說(shuō),這項(xiàng)投資將激勵(lì)全英各地的造船廠和相關(guān)供應(yīng)商。此外,英國(guó)國(guó)防部也將公布最新的國(guó)家造船戰(zhàn)略,其中會(huì)詳細(xì)說(shuō)明政府如何支持全英各地的造船廠,提高工人的技能,推動(dòng)技術(shù)發(fā)展,創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),確保“迎接下一代挑戰(zhàn)”。


盡管新船的資金是在2020年支出審查和2021年秋季預(yù)算中首次宣布的,但唐寧街10日的聲明稱,這一戰(zhàn)略建立在英國(guó)“面對(duì)俄羅斯不斷升級(jí)的侵略,增加對(duì)歐洲防務(wù)能力支持”的基礎(chǔ)之上。


英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜于10日宣布對(duì)默西賽德郡造船廠的投資。他表示,造船“已經(jīng)在我們血液中流淌了幾個(gè)世紀(jì)”,這一產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)在“未來(lái)幾代英國(guó)工業(yè)中處于核心地位”。


“國(guó)家造船戰(zhàn)略將改變這個(gè)重要和關(guān)鍵的行業(yè),創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),推動(dòng)技術(shù)發(fā)展,提高未來(lái)造船商的技能,確保英國(guó)的每個(gè)碼頭、港口和造船廠都在升級(jí)。這將確保英國(guó)被視為全球造船大國(guó)?!?/p>


此外,作為戰(zhàn)略的一部分,英運(yùn)輸部將向英船舶減排辦公室投資2.06億英鎊(約合人民幣17.14億元)。這筆投資將用于“零排放船舶和基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)資金,確保英國(guó)在綠色科技方面的全球領(lǐng)先地位”。


國(guó)防大臣本·華萊士則稱:“(英國(guó))作為造船沙皇,我很自豪地宣布我們的新戰(zhàn)略,這是一個(gè)令人興奮的時(shí)刻......有了大量的政府投資,我們的造船和勞動(dòng)力將趨于平衡,從造船廠到供應(yīng)商,從采購(gòu)到設(shè)計(jì)師,創(chuàng)造數(shù)以萬(wàn)計(jì)的新就業(yè)機(jī)會(huì),提高生活水平和薪酬?!?/p>


然而,工黨影子國(guó)防采購(gòu)大臣克里斯·埃文斯(Chris Evans)則表示,政府“未能確保船舶在英國(guó)建造,也未能確保當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)”。


他說(shuō),與2010年相比,英國(guó)艦隊(duì)的水面艦艇減少了五分之一?!斑@一戰(zhàn)略并未解決國(guó)防部根深蒂固的問(wèn)題,主要造船計(jì)劃都沒(méi)有按時(shí),或在預(yù)算之內(nèi)?!?/p>


作為傳統(tǒng)造船大國(guó),英國(guó)近幾十年來(lái)的造船產(chǎn)業(yè)不斷萎縮。根據(jù)英國(guó)最大GMB工會(huì)的報(bào)告,近幾十年來(lái),英國(guó)造船行業(yè)的工作崗位急劇減少,從1881年的12.22萬(wàn)個(gè)降至2016年的約3.1萬(wàn)個(gè)。


約翰遜政府曾承諾“將造船業(yè)帶回英國(guó)”。但根據(jù)造船業(yè)網(wǎng)站Ship Technology去年分析,英國(guó)“脫歐”為英國(guó)造船業(yè)帶來(lái)了未知的影響,加大英國(guó)造船企業(yè)與歐盟造船企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的難度。


此外,在超級(jí)油輪和超大型原油運(yùn)輸船(VLCCs)等船型方面,英國(guó)不太可能從中國(guó)、韓國(guó)和日本手中奪取控制權(quán),這三個(gè)國(guó)家加起來(lái)占全球造船訂單的80%。


當(dāng)前,中韓是世界最大的兩個(gè)造船國(guó)。最新數(shù)據(jù)顯示,今年1月全球新船訂單量為307萬(wàn)修正總噸(CGT),環(huán)比增加72%,其中中國(guó)承接訂單量147萬(wàn)修正總噸,占比48%,位居全球第一。截至今年2月初,中國(guó)造船業(yè)手持訂單量達(dá)到9685萬(wàn)載重噸,占全球市場(chǎng)份額的46.9%。


 
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