全新的韓國班輪公司SM Line將于下月開始運(yùn)營，據(jù)SM Line介紹，他們計劃部署2條美西航線，但據(jù)Alphaliner報道， 只有1條航線將于3月投入運(yùn)營。此外，SM Line已于今年1月成立日本分社，并將于4月開通日韓-北美航線。
新航線——中美快線運(yùn)輸時間為5天，投入5艘前韓進(jìn)海運(yùn)的6655TEU型集裝箱船，連接上海、寧波、釜山和洛杉磯。
據(jù)了解，SM Line正在迅速組建船隊，現(xiàn)有8艘前韓進(jìn)海運(yùn)的6655TEU型船，總將價值達(dá)9600萬美元。此外，SM Line還收購了一艘4253TEU型號的“Hammonia Pescara”輪，及1艘1118TEU型船。
SM Line首席執(zhí)行官Kim Chil-bong表示：“過去，我們已看到有失敗的承運(yùn)人，因為非常無力的客戶網(wǎng)絡(luò)和缺乏跨太 平洋航線的業(yè)務(wù)經(jīng)驗，但我們公司有專業(yè)技術(shù)、人力資源、韓進(jìn)海運(yùn)用了40年的系統(tǒng)，及我們在跨太平洋航線28年的經(jīng)驗。”
“我們的目標(biāo)是基于定制的客戶服務(wù)，提供具有競爭力的運(yùn)價，而不是以低成本對抗市場趨勢。”Kim Chil-bong補(bǔ)充道。
SM Line日本分社成立，4月將開通日韓-北美航線
據(jù)日本海事新聞報道，SM Line在2016年成功購得韓進(jìn)海運(yùn)北美航線后，已于2017年1月設(shè)立了日本分社，搶灘日本航運(yùn)業(yè)務(wù)。
日本分社位于東京都港區(qū)，現(xiàn)已完成公司登記，原韓進(jìn)海運(yùn)日本分公司支援小組組長姜大榮（音譯），將出任分社社長。
日本分社員工編制共16人，營業(yè)范圍除東京以外，還將在大阪設(shè)立代理點(diǎn)，派1人協(xié)助開展工作。大阪代理點(diǎn)將在2月中旬開始營業(yè)。
根據(jù)SM Line計劃，為滿足日本業(yè)務(wù)需求，計劃在4月上旬開通日本-韓國航線，該航線將投入1000TEU型船。
日本-韓國航線掛靠港序為釜山、京濱、阪神、光陽和釜山。
此外，SM Line還表示，除日本外，中國、中國香港、越南和印度的分社籌建工作，已經(jīng)在進(jìn)行中。
新航線——中美快線運(yùn)輸時間為5天，投入5艘前韓進(jìn)海運(yùn)的6655TEU型集裝箱船，連接上海、寧波、釜山和洛杉磯。
據(jù)了解，SM Line正在迅速組建船隊，現(xiàn)有8艘前韓進(jìn)海運(yùn)的6655TEU型船，總將價值達(dá)9600萬美元。此外，SM Line還收購了一艘4253TEU型號的“Hammonia Pescara”輪，及1艘1118TEU型船。
SM Line首席執(zhí)行官Kim Chil-bong表示：“過去，我們已看到有失敗的承運(yùn)人，因為非常無力的客戶網(wǎng)絡(luò)和缺乏跨太 平洋航線的業(yè)務(wù)經(jīng)驗，但我們公司有專業(yè)技術(shù)、人力資源、韓進(jìn)海運(yùn)用了40年的系統(tǒng)，及我們在跨太平洋航線28年的經(jīng)驗。”
“我們的目標(biāo)是基于定制的客戶服務(wù)，提供具有競爭力的運(yùn)價，而不是以低成本對抗市場趨勢。”Kim Chil-bong補(bǔ)充道。
SM Line日本分社成立，4月將開通日韓-北美航線
據(jù)日本海事新聞報道，SM Line在2016年成功購得韓進(jìn)海運(yùn)北美航線后，已于2017年1月設(shè)立了日本分社，搶灘日本航運(yùn)業(yè)務(wù)。
日本分社位于東京都港區(qū)，現(xiàn)已完成公司登記，原韓進(jìn)海運(yùn)日本分公司支援小組組長姜大榮（音譯），將出任分社社長。
日本分社員工編制共16人，營業(yè)范圍除東京以外，還將在大阪設(shè)立代理點(diǎn)，派1人協(xié)助開展工作。大阪代理點(diǎn)將在2月中旬開始營業(yè)。
根據(jù)SM Line計劃，為滿足日本業(yè)務(wù)需求，計劃在4月上旬開通日本-韓國航線，該航線將投入1000TEU型船。
日本-韓國航線掛靠港序為釜山、京濱、阪神、光陽和釜山。
此外，SM Line還表示，除日本外，中國、中國香港、越南和印度的分社籌建工作，已經(jīng)在進(jìn)行中。
