3月6日下午，大洋造船建造的CROWN MHI 82散貨船DY6003順利下水。當(dāng)天同塢下水的還有另外一艘二次入塢進(jìn)行外板油漆作業(yè)的CROWN63散貨船DY161。
資料：CROWN MHI 82系列散貨船型長(zhǎng)228.9米，型寬32.26米，型深20.1米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，航速14.2節(jié)。該船由大洋造船母公司太平洋造船集團(tuán)與日本三菱重工業(yè)株式會(huì)社聯(lián)合開(kāi)發(fā)，船模水池試驗(yàn)在三菱重工長(zhǎng)崎研究所實(shí)施，這是日本首次對(duì)中國(guó)造船企業(yè)在技術(shù)資源領(lǐng)域的開(kāi)放合作。太平洋造船集團(tuán)和日本三菱重工業(yè)株式會(huì)社共同擁有該船型概念設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
CROWN MHI 82安裝有三菱重工的節(jié)能裝置（反作用鰭）和螺旋槳，機(jī)槳匹配度非常高，能夠獲得極高的推進(jìn)效率，相比同類船型每天能夠節(jié)省約1噸燃油。該船能夠保證7天零排放，符合“GREENPASSPORT（綠色通行證）”要求，并且從設(shè)計(jì)之初一直到最后拆解，將環(huán)保理念貫穿船舶的整個(gè)生命周期。
