道達爾船用潤滑油（Total Lubmarine）公司新任總經(jīng)理Robert Joore先生近日闡述了其對該公司的規(guī)劃理念，稱在運費糟糕和低硫燃料的市場時期將致力于為船舶運營商開發(fā)一系列的創(chuàng)新的解決方案
先生在公司總部一次發(fā)言時指出，“我們相信，革新是成功的核心要素，2017年我們將繼續(xù)投入巨資研發(fā)新一代船用潤滑油，適合用于燃燒低硫含量和高硫含量的發(fā)動機。同時，我們預計，在極地地區(qū)船舶運營數(shù)量不斷增長的驅(qū)使下，環(huán)境可接收的潤滑油(EAL)的需求也將繼續(xù)增長。”
年，道達爾船用潤滑油公司推出了Talusia Optima汽缸潤滑油，一款適用于含硫量0 到 3.5%燃料用的氣缸潤滑油。這種產(chǎn)品意味著，當燃料由低硫含量向高硫含量切換時，或者反之，船舶再也無需更換潤滑油，因此對經(jīng)過排放控制區(qū)內(nèi)外運行的船舶特別有用。自2016年9月起，Talusia Optima就可在全球各主要海港獲取，目前已擴大至全球1000多個港口。
先生強調(diào)，“道達爾船用潤滑油將持續(xù)幫助航運客戶發(fā)展長期戰(zhàn)略，幫助客戶在盈利的同時符合更嚴格的法規(guī)要求。”
此外，道達爾集團下屬道達爾船舶燃料全球方案公司已經(jīng)簽署了一份為期3年的諒解備忘錄，將幫助法國達飛滿足最新的低硫含量法規(guī)要求，為達飛安裝了洗滌器的船隊供應(yīng)LNG燃料和硫含量分別為0.5%和3.5%的燃料。該合同還包括供應(yīng)適用于所有燃料類型的潤滑油。
先生在公司總部一次發(fā)言時指出，“我們相信，革新是成功的核心要素，2017年我們將繼續(xù)投入巨資研發(fā)新一代船用潤滑油，適合用于燃燒低硫含量和高硫含量的發(fā)動機。同時，我們預計，在極地地區(qū)船舶運營數(shù)量不斷增長的驅(qū)使下，環(huán)境可接收的潤滑油(EAL)的需求也將繼續(xù)增長。”
年，道達爾船用潤滑油公司推出了Talusia Optima汽缸潤滑油，一款適用于含硫量0 到 3.5%燃料用的氣缸潤滑油。這種產(chǎn)品意味著，當燃料由低硫含量向高硫含量切換時，或者反之，船舶再也無需更換潤滑油，因此對經(jīng)過排放控制區(qū)內(nèi)外運行的船舶特別有用。自2016年9月起，Talusia Optima就可在全球各主要海港獲取，目前已擴大至全球1000多個港口。
先生強調(diào)，“道達爾船用潤滑油將持續(xù)幫助航運客戶發(fā)展長期戰(zhàn)略，幫助客戶在盈利的同時符合更嚴格的法規(guī)要求。”
此外，道達爾集團下屬道達爾船舶燃料全球方案公司已經(jīng)簽署了一份為期3年的諒解備忘錄，將幫助法國達飛滿足最新的低硫含量法規(guī)要求，為達飛安裝了洗滌器的船隊供應(yīng)LNG燃料和硫含量分別為0.5%和3.5%的燃料。該合同還包括供應(yīng)適用于所有燃料類型的潤滑油。
