集裝箱船Hanjin Rome自去年8月29日起便被扣留于新加坡。在被新加坡高等法院拍賣后，該船于3月2日開航，前往孟加拉吉大港進行拆解，結束她的服務歷程。
2016年8月31日，在韓進海運被正式提請法院接管時，該公司運營著97艘船、共計617000TEU的一支具有龐大運力的船隊。然而現(xiàn)在這些可憐的家伙已經(jīng)被賣的賣、還的還、拆的拆，分崩離析。
韓進海運的突然倒塌在集裝箱運輸市場留下了真空，絕大多數(shù)的原屬于該公司的集裝箱船被從常規(guī)的班輪運營中撤下來，這之后的半年期間都很難找到有利可圖的租用。截至3月7日，大約有共計389300TEU 的48艘原屬于韓進的97艘船只船隊成員的集裝箱船仍然閑置。
本次出售，代表著1977年以來參與集裝箱海上運輸40載的韓進已走向終結！
市場無情，風光不再；如夢一場，悵然了結。
