該項(xiàng)目是大船船務(wù)與合順船務(wù)有限公司（大連和升控股集團(tuán)有限公司、MDS二方股東）共同簽訂的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，將一艘660TEU集裝箱運(yùn)輸船改裝為6400㎡全封閉式牛羊運(yùn)輸船，在原船基礎(chǔ)上增加8層半圍欄甲板，約1600噸，可一次性運(yùn)輸5000頭?；?6000頭羊。該項(xiàng)目總長(zhǎng)132.82米，型寬19.94米，型深9.2米，總重11672噸，服務(wù)航速為17節(jié)，是目前世界上設(shè)計(jì)最先進(jìn)、最環(huán)保船型，主要用于運(yùn)輸活體牛羊。項(xiàng)目改裝完畢交付后，將由中國(guó)經(jīng)貿(mào)船務(wù)有限公司、大連和升控股集團(tuán)有限公司、MDS三方合資共同成立的中外運(yùn)長(zhǎng)航活畜運(yùn)輸有限公司來運(yùn)營(yíng)。
該改裝項(xiàng)目不僅要滿足各項(xiàng)公約及船級(jí)社規(guī)范的常規(guī)要求，更要滿足牛羊活體運(yùn)輸最嚴(yán)格的AMSA規(guī)范要求。AMSA，是澳大利亞海事安全組織（Australian Maritime Safety Authority）的簡(jiǎn)稱。澳大利亞作為畜牧業(yè)大國(guó)，活體牲畜的運(yùn)輸非常發(fā)達(dá)。為了防止進(jìn)出口的活體牲畜在運(yùn)輸途中產(chǎn)生瘟疫等傳染性疾病，在當(dāng)前沒有國(guó)際通用的海上牲畜運(yùn)輸規(guī)范情況下，澳大利亞海事安全組織于2006年對(duì)牲畜運(yùn)輸提出了一系列標(biāo)準(zhǔn)和要求，業(yè)內(nèi)稱之AMSA規(guī)范，成為國(guó)際新型牲畜運(yùn)輸船建造要求的最高標(biāo)準(zhǔn)。
大船船務(wù)通過將AMSA規(guī)范中對(duì)圍欄的細(xì)節(jié)尺寸、牛羊坡道尺寸、過道寬度、圍欄甲板層高、通風(fēng)量及換氣次數(shù)，圍欄區(qū)照明，裝載路線等技術(shù)難點(diǎn)作為攻關(guān)項(xiàng)目，逐一攻克并達(dá)到了讓船東及AMSA檢驗(yàn)官滿意的設(shè)計(jì)要求。
同時(shí)通過自主創(chuàng)新解決了防止薄板焊接變形、飼料輸送系統(tǒng)的高精度安裝與調(diào)試、圍欄區(qū)域的通風(fēng)設(shè)計(jì)，并經(jīng)過不斷地優(yōu)化設(shè)計(jì)、改進(jìn)方案首次實(shí)現(xiàn)了主甲板以上運(yùn)輸甲板的彈性連接，從而避免了船舶縱向撓曲引起的薄板變形。
在整個(gè)改裝項(xiàng)目施工過程中，大船船務(wù)精心組織，細(xì)致安排，克服諸多困難，精誠(chéng)協(xié)作，攻堅(jiān)克難，圓滿完成各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)。在駐場(chǎng)船東、船檢和大船船務(wù)各方精誠(chéng)合作、艱苦努力、互助互信的共同努力下，一次性順利通過了澳大利亞海事安全組織AMSA檢驗(yàn)，為項(xiàng)目完工交付奠定了良好基礎(chǔ)。
該改裝項(xiàng)目是我國(guó)首個(gè)具有國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的牲畜運(yùn)輸船，憑借其適應(yīng)性、適貨性、經(jīng)濟(jì)性等突出優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必將在世界活體牲畜運(yùn)輸行業(yè)中占據(jù)重要一席。
該改裝項(xiàng)目不僅是大船船務(wù)向一個(gè)全新領(lǐng)域的邁進(jìn)，更是一次大膽而成功的嘗試。大船船務(wù)定會(huì)以該項(xiàng)目的順利完工為契機(jī)，把握并延續(xù)首艘活畜運(yùn)輸船順利完工的良好局面，及時(shí)總結(jié)改裝過程中的經(jīng)驗(yàn)，不斷推進(jìn)改裝技術(shù)的研究和創(chuàng)新，為第二艘姊妹船順利交工做好充分準(zhǔn)備。
