奧斯陸上市的超大型液化氣體運輸船東索夫昂或將收購南通太平洋海洋工程建造的五艘乙烯運輸船，奧德費爾公司打算以延期交付為由撤單。
南通太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱南通太平洋）正在進行重組，需到5月才能重新開始建造兩艘17,000-cbm。挪威船東奧德費爾公司的訂單還包括三艘22,000-cbm船。
《貿易風》獲悉，一旦船廠獲得融資，即可建造全部五艘船。
消息人士表示，船的價格頗有吸引力，除索夫昂外，Navigator Holdings和Bernhard Schulte也對這些船感興趣。
該船廠已為首艘船鋪設龍骨，可在2018年完成建造。
索夫昂還在現(xiàn)代尾浦造船廠簽署了一份意向書，建造多達四艘21,000-cbm乙烯運輸船，每艘船的造價為5,150萬美元。據(jù)悉，索夫昂還打算和江南造船集團就合同展開商談。
南通太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱南通太平洋）正在進行重組，需到5月才能重新開始建造兩艘17,000-cbm。挪威船東奧德費爾公司的訂單還包括三艘22,000-cbm船。
《貿易風》獲悉，一旦船廠獲得融資，即可建造全部五艘船。
消息人士表示，船的價格頗有吸引力，除索夫昂外，Navigator Holdings和Bernhard Schulte也對這些船感興趣。
該船廠已為首艘船鋪設龍骨，可在2018年完成建造。
索夫昂還在現(xiàn)代尾浦造船廠簽署了一份意向書，建造多達四艘21,000-cbm乙烯運輸船，每艘船的造價為5,150萬美元。據(jù)悉，索夫昂還打算和江南造船集團就合同展開商談。
