圖：中遠(yuǎn)海運(yùn)國際財(cái)務(wù)總監(jiān)陳偉銓（左起）、董事總經(jīng)理劉剛、主席葉偉龍、副主席朱建輝、副總經(jīng)理林文進(jìn)
受集裝箱涂料業(yè)務(wù)錄得經(jīng)營虧損拖累，中遠(yuǎn)海運(yùn)國際（00517）去年純利倒退29%至2.37億元，派末期息每股5.5仙，另為慶祝上市20周年，派特別息每股5仙。截至去年底止，集團(tuán)凈現(xiàn)金達(dá)66.55億元。董事總經(jīng)理劉剛表示，未來將繼續(xù)在系內(nèi)外的航運(yùn)服務(wù)板塊尋找收購機(jī)會(huì)，現(xiàn)已有投資方向，具體細(xì)節(jié)仍待進(jìn)一步洽談。除現(xiàn)有業(yè)務(wù)外，劉剛指還將研究船舶管理、船員管理、燃油供應(yīng)等航運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)。主席葉偉龍補(bǔ)充稱，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)系內(nèi)的碼頭、航運(yùn)業(yè)務(wù)已完成重組，金融、航運(yùn)服務(wù)等則尚在推進(jìn)，強(qiáng)調(diào)中遠(yuǎn)海運(yùn)國際為集團(tuán)航運(yùn)服務(wù)業(yè)的上市平臺(tái)，會(huì)支持其發(fā)展。
劉剛續(xù)說，為擴(kuò)大股東回報(bào)，正考慮採取員工激勵(lì)及管理層持股等措施，惟由于母企中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（香港）持有66.12%股權(quán)，故較難作出回購。
對于涂料業(yè)務(wù)表現(xiàn)下滑，劉剛解釋，主要是由于去年新造箱量價(jià)齊跌，惟隨著今年航運(yùn)業(yè)逐步復(fù)甦，新造箱價(jià)格已從去年的平均1400美元，提升至逾2000美元，對涂料銷售有正面作用。他續(xù)說，有見內(nèi)地政府對集裝箱涂料“油退水進(jìn)”政策，未來會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)水性涂料和環(huán)保型涂料產(chǎn)品的應(yīng)用與升級，提升市佔(zhàn)率。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)上月成立自保公司，問及會(huì)否與公司旗下船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)重疊，劉剛解釋，旗下的船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)主要為保險(xiǎn)代理，自保公司的成立有利于該業(yè)務(wù)發(fā)展。另中遠(yuǎn)海運(yùn)國際將提升非水險(xiǎn)業(yè)務(wù)佔(zhàn)比，他說，如財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、貨物險(xiǎn)等，都是發(fā)展目標(biāo)。
