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武漢船機(jī)第二座自升式海工平臺(tái)通過(guò)試航

   2017-03-30 船海裝備網(wǎng)3850
核心提示:  近日,武漢船機(jī)第二座110米自升式海工平臺(tái)圓滿完成了為期5天的試航,順利歸來(lái)。  為保證順利完成此次試航任務(wù),平臺(tái)調(diào)試組
  近日,武漢船機(jī)第二座110米自升式海工平臺(tái)圓滿完成了為期5天的試航,順利歸來(lái)。
  為保證順利完成此次試航任務(wù),平臺(tái)調(diào)試組提前準(zhǔn)備,做好計(jì)劃,將試航的每天報(bào)驗(yàn)項(xiàng)責(zé)任到人,結(jié)合1號(hào)平臺(tái)試航經(jīng)驗(yàn),針對(duì)每項(xiàng)報(bào)檢項(xiàng)可能出現(xiàn)的情況做好處理預(yù)案。調(diào)試組充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、克難攻堅(jiān)的精神,將人員分為四個(gè)班組,實(shí)行四班倒24小時(shí)工作機(jī)制。
  試航第一天,2#海水冷卻泵就出現(xiàn)壓力低的情況,該情況的出現(xiàn)將極度影響主機(jī)的冷卻效果,如果不及時(shí)排除,很可能導(dǎo)致主機(jī)停機(jī),全船失電。在此緊急情況下,當(dāng)班人員沉著冷靜,按照預(yù)案,開(kāi)始對(duì)海底門、濾器、管路進(jìn)行排查,最后確定是由于平臺(tái)在航行中導(dǎo)致管路進(jìn)氣所影響,在開(kāi)啟臨時(shí)排氣閥后,泵壓力低的情況有所緩解,但并未徹底解決該隱患。鑒于此種情況,當(dāng)班人員及時(shí)向?qū)<覉F(tuán)隊(duì)匯報(bào),經(jīng)專家團(tuán)隊(duì)分析診斷,給出了解決方案,當(dāng)班人員及時(shí)配合管工連夜在管路高位增設(shè)排氣管,經(jīng)過(guò)一夜的努力,泵的壓力恢復(fù)正常,看著壓力表上指針在正常值時(shí),當(dāng)班人員疲憊的臉上露出了欣喜的笑容。在試航過(guò)程中,以調(diào)試組為代表的船機(jī)人展現(xiàn)出的敬業(yè)精神和解決問(wèn)題的能力得到了船東的肯定,每當(dāng)船東檢驗(yàn)完一項(xiàng)豎起大拇指說(shuō)出“Good, very good!”的時(shí)候,現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)人都發(fā)自內(nèi)心的自豪,這是船機(jī)人的自豪。
  由于項(xiàng)目組提前做好了應(yīng)對(duì)各種情況的預(yù)案,并針對(duì)1號(hào)平臺(tái)的試航反饋意見(jiàn)提前做好積極準(zhǔn)備,充分吸收1號(hào)平臺(tái)試航過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn),所以2號(hào)平臺(tái)的試航報(bào)驗(yàn)項(xiàng)進(jìn)行得非常順利。本次試航共完成負(fù)荷巡航、DP、FMEA、噪音震動(dòng)等29項(xiàng)試驗(yàn),有些試驗(yàn)項(xiàng)目比原計(jì)劃提前完成,經(jīng)過(guò)大家的努力和精誠(chéng)合作,原計(jì)劃六天的試航五天完成所有項(xiàng)目,順利返航。在試航結(jié)束后的試航會(huì)議上,船東對(duì)本次試航的組織準(zhǔn)備,過(guò)程響應(yīng)以及試航結(jié)果給予了高度評(píng)價(jià)。本次試航任務(wù)的提前完成,為接下來(lái)的各項(xiàng)工作贏得了時(shí)間,也為順利按期交船打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
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