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外高橋造船CJ50系列首制自升式鉆井平臺兩段井架成功對接

   2017-04-01 船海裝備網(wǎng)4310
核心提示:  3月29日上午,外高橋造船為NOF船東建造的CJ50系列首制自升式鉆井平臺H1418項目第二段頂部井架成功實現(xiàn)與底部第一段井架結(jié)構(gòu)
  3月29日上午,外高橋造船為NOF船東建造的CJ50系列首制自升式鉆井平臺H1418項目第二段頂部井架成功實現(xiàn)與底部第一段井架結(jié)構(gòu)對接,圓滿地完成了此次井架塢內(nèi)吊裝工作。至此,該鉆井平臺整體已全部呈現(xiàn),自下塢后僅耗時110天,建造效率再創(chuàng)新高。
  H1418項目井架為一個正方形結(jié)構(gòu),平面尺寸為12.192米×12.802米,高度約為59.33米,總重量約為462噸,分底部分段和頂部分段,是鉆井系統(tǒng)的關(guān)鍵和核心部件之一,它的主體結(jié)構(gòu)全部利用高強螺栓進行鉸接拼裝,結(jié)構(gòu)精度和要求極高,是鉆井系統(tǒng)內(nèi)擁有高科技含量的起重裝置。它不僅支撐頂驅(qū),智能排管機等重要鉆井設(shè)備,同時保證提升承重時設(shè)備工作的安全性及平穩(wěn)性,是整個鉆井系統(tǒng)真正的頂梁柱。
  為完成這一重大項目節(jié)點,在公司旗下“外高橋海工”項目部的周密部署下,吊裝前夕組織設(shè)計、搭載、船裝等相關(guān)部門對如何實現(xiàn)塢內(nèi)井架完整性吊裝進行了反復(fù)論證,開展了多次專題研討會,不斷推敲吊裝難點,認(rèn)真評估吊裝風(fēng)險,克服了井架頂部與龍門吊大梁間隙過小的困難,將吊裝計劃顯于細(xì)處、落于實處。在施工過程中,各部門發(fā)揚了“嚴(yán)、細(xì)、勤、實、快”的工作作風(fēng),搭載部出色完成了各項龍門吊的吊運配合及吊裝指揮工作;船裝部吊裝準(zhǔn)備充分合理,吊裝拼接工作井然有序、高效細(xì)致,最終按計劃節(jié)點分別于3月27日和3月29日順利實現(xiàn)了二段井架的吊裝工作。
  此次井架的成功吊裝,標(biāo)志著包括懸臂梁和鉆臺在內(nèi)的鉆井系統(tǒng)的關(guān)鍵和核心大型結(jié)構(gòu)模塊已在塢內(nèi)利用龍門吊全部吊裝完成,實現(xiàn)了出塢前所有大件模塊吊裝的節(jié)點目標(biāo),為該自升式鉆井平臺完整性出塢、鉆井系統(tǒng)的完工和后續(xù)的系統(tǒng)調(diào)試奠定了堅實的基礎(chǔ)。
 
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