全球3D體驗(yàn)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)索系統(tǒng)與世界上最先進(jìn)的郵輪制造商之一Meyer Werft達(dá)成合作，Meyer Werft船廠將使用達(dá)索系統(tǒng)的“按時(shí)出海”與“為航海而設(shè)計(jì)”的行業(yè)解決方案更加高效的設(shè)計(jì)與建造遠(yuǎn)洋游輪，以提高其創(chuàng)新能力并鞏固市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。
德國(guó)Meyer Werft船廠是德國(guó)主要的造船廠之一，也是世界上大型豪華郵輪制造商之一。這家老牌的德國(guó)造船廠，經(jīng)過(guò)技術(shù)選型和比較，最終選擇了法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE （3D體驗(yàn)）平臺(tái)。
相比于其他行業(yè)，建造郵輪涉及更加復(fù)雜的工作。一艘郵輪由超過(guò)1千萬(wàn)個(gè)部件和裝配體組成，與游輪相比，目前最大型的客機(jī)僅需1百萬(wàn)個(gè)部件，而一輛汽車更是僅需1萬(wàn)個(gè)部件。造船過(guò)程的復(fù)雜性、多樣性和海量的數(shù)據(jù)量需要高效的解決方案來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造，才能夠生產(chǎn)出有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的船舶。
3DEXPERIENCE平臺(tái)的部署加強(qiáng)了兩個(gè)公司之間的長(zhǎng)期合作。特別值得一提的是，此平臺(tái)為Meyer Werft公司在之前在Papenburg新建的基礎(chǔ)與發(fā)展中心提供支持與幫助，有利于船廠塑造未來(lái)郵輪新功能，有助于500多名設(shè)計(jì)師與工程師提升設(shè)計(jì)與改進(jìn)工作。該平臺(tái)同時(shí)為在德國(guó)Papenburg與Rostock以及芬蘭的建造地點(diǎn)參與建造遠(yuǎn)洋郵輪、內(nèi)河郵輪、渡輪和其他船舶的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供支持與幫助。
利用基于3DEXPERIENCE平臺(tái)的“按時(shí)出海”與“為航海而設(shè)計(jì)”的行業(yè)解決方案，Meyer Werft的設(shè)計(jì)開發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在可以憑借一套統(tǒng)一的數(shù)字環(huán)境來(lái)監(jiān)控整艘船的生命周期，涵蓋從建造運(yùn)行到退役的幾十年時(shí)間。虛擬設(shè)計(jì)、工程和項(xiàng)目管理應(yīng)用能夠無(wú)縫地幫助船廠應(yīng)對(duì)產(chǎn)品開發(fā)與流程的復(fù)雜要求。
“從20世紀(jì)80年代開始，我們就不斷運(yùn)用世界最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)優(yōu)化郵輪的設(shè)計(jì)，到現(xiàn)在，一個(gè)嶄新的時(shí)代即將開始了，”Meyer Werft技術(shù)總監(jiān)Philip Gennotte說(shuō)。“今天的造船行業(yè)是一個(gè)高度先進(jìn)的行業(yè)。為了引進(jìn)精妙、面向未來(lái)的旅游概念，需要結(jié)合各種創(chuàng)意、知識(shí)和技術(shù)。憑借3DEXPERIENCE平臺(tái)，我們可以打造協(xié)作創(chuàng)造能力來(lái)滿足來(lái)自世界各地客戶的不同船體形狀、水動(dòng)力學(xué)與油耗、以及運(yùn)量、船上舒適性和娛樂要求。”
“Meyer Werft 是達(dá)索系統(tǒng)的長(zhǎng)期客戶與合作伙伴，通過(guò)采用3DEXPERIENCE平臺(tái)及其行業(yè)解決方案體驗(yàn)，能夠在市場(chǎng)上與其他競(jìng)爭(zhēng)者形成差異優(yōu)勢(shì)，”達(dá)索系統(tǒng)船舶與海洋工程行業(yè)副總裁Alain Houard說(shuō)：“每個(gè)輪船制造項(xiàng)目都是一個(gè)必須滿足客戶需求，同時(shí)還要滿足嚴(yán)格的安全法規(guī)的高度復(fù)雜大型項(xiàng)目。Meyer Werft造船廠能夠在確保船只符合高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，有效地進(jìn)行復(fù)雜性管理，并最終為其游輪客戶提供世界一流的乘客體驗(yàn)。”
德國(guó)Meyer Werft船廠是德國(guó)主要的造船廠之一，也是世界上大型豪華郵輪制造商之一。這家老牌的德國(guó)造船廠，經(jīng)過(guò)技術(shù)選型和比較，最終選擇了法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE （3D體驗(yàn)）平臺(tái)。
相比于其他行業(yè)，建造郵輪涉及更加復(fù)雜的工作。一艘郵輪由超過(guò)1千萬(wàn)個(gè)部件和裝配體組成，與游輪相比，目前最大型的客機(jī)僅需1百萬(wàn)個(gè)部件，而一輛汽車更是僅需1萬(wàn)個(gè)部件。造船過(guò)程的復(fù)雜性、多樣性和海量的數(shù)據(jù)量需要高效的解決方案來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造，才能夠生產(chǎn)出有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的船舶。
3DEXPERIENCE平臺(tái)的部署加強(qiáng)了兩個(gè)公司之間的長(zhǎng)期合作。特別值得一提的是，此平臺(tái)為Meyer Werft公司在之前在Papenburg新建的基礎(chǔ)與發(fā)展中心提供支持與幫助，有利于船廠塑造未來(lái)郵輪新功能，有助于500多名設(shè)計(jì)師與工程師提升設(shè)計(jì)與改進(jìn)工作。該平臺(tái)同時(shí)為在德國(guó)Papenburg與Rostock以及芬蘭的建造地點(diǎn)參與建造遠(yuǎn)洋郵輪、內(nèi)河郵輪、渡輪和其他船舶的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供支持與幫助。
利用基于3DEXPERIENCE平臺(tái)的“按時(shí)出海”與“為航海而設(shè)計(jì)”的行業(yè)解決方案，Meyer Werft的設(shè)計(jì)開發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在可以憑借一套統(tǒng)一的數(shù)字環(huán)境來(lái)監(jiān)控整艘船的生命周期，涵蓋從建造運(yùn)行到退役的幾十年時(shí)間。虛擬設(shè)計(jì)、工程和項(xiàng)目管理應(yīng)用能夠無(wú)縫地幫助船廠應(yīng)對(duì)產(chǎn)品開發(fā)與流程的復(fù)雜要求。
“從20世紀(jì)80年代開始，我們就不斷運(yùn)用世界最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)優(yōu)化郵輪的設(shè)計(jì)，到現(xiàn)在，一個(gè)嶄新的時(shí)代即將開始了，”Meyer Werft技術(shù)總監(jiān)Philip Gennotte說(shuō)。“今天的造船行業(yè)是一個(gè)高度先進(jìn)的行業(yè)。為了引進(jìn)精妙、面向未來(lái)的旅游概念，需要結(jié)合各種創(chuàng)意、知識(shí)和技術(shù)。憑借3DEXPERIENCE平臺(tái)，我們可以打造協(xié)作創(chuàng)造能力來(lái)滿足來(lái)自世界各地客戶的不同船體形狀、水動(dòng)力學(xué)與油耗、以及運(yùn)量、船上舒適性和娛樂要求。”
“Meyer Werft 是達(dá)索系統(tǒng)的長(zhǎng)期客戶與合作伙伴，通過(guò)采用3DEXPERIENCE平臺(tái)及其行業(yè)解決方案體驗(yàn)，能夠在市場(chǎng)上與其他競(jìng)爭(zhēng)者形成差異優(yōu)勢(shì)，”達(dá)索系統(tǒng)船舶與海洋工程行業(yè)副總裁Alain Houard說(shuō)：“每個(gè)輪船制造項(xiàng)目都是一個(gè)必須滿足客戶需求，同時(shí)還要滿足嚴(yán)格的安全法規(guī)的高度復(fù)雜大型項(xiàng)目。Meyer Werft造船廠能夠在確保船只符合高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，有效地進(jìn)行復(fù)雜性管理，并最終為其游輪客戶提供世界一流的乘客體驗(yàn)。”
