“世越號”打撈工程指揮船“大力號”
4月5日下午，上海打撈局赴韓參加“世越號”打撈工程的指揮船“大力號”緩緩?fù)？吭谏虾Ｍ飧邩虼a頭。打撈工程副總監(jiān)、“大力號”隊長龔曉明帶領(lǐng)施工人員走下舷梯，與家屬和同事們相聚。在歡迎儀式上，打撈工程總監(jiān)王偉平向在場領(lǐng)導(dǎo)報告：“‘世越號’打撈項目組經(jīng)過590天的連續(xù)作業(yè)，不辱使命，圓滿完成打撈任務(wù)，勝利返航。”交通運(yùn)輸部救助打撈局鄭東兵書記、上海打撈局局長洪沖表示，“世越號”打撈工程取得成功的背后，凝聚著無數(shù)工作人員的心血和努力，以及家屬們的默默支持和無私奉獻(xiàn)。在近600天的作業(yè)中，工程技術(shù)人員前所未有地采用了鋼梁托底的沉船打撈技術(shù)、液壓技術(shù)和升沉補(bǔ)償系統(tǒng)技術(shù)的組合，克服了打撈現(xiàn)場水流湍急、海底水深、環(huán)境惡劣、地質(zhì)堅硬，以及實(shí)施原始狀態(tài)打撈、保護(hù)遇難者遺體等巨大困難，出色完成了這次舉世矚目、難度空前的打撈任務(wù)，讓沉沒海底1073天的“世越號”得以重見天日。
2014年4月16日，韓國“世越號”渡輪在全羅南道珍島郡附近水域沉沒，295人遇難，9人下落不明。2015年7月，上海打撈局憑借“鋼梁托底”的人性化打撈方案以及參與“東方之星”號客輪搜救打撈任務(wù)的經(jīng)歷，在全球19家打撈公司的競爭中脫穎而出，與韓方簽署了打撈合同，并于同年8月12日赴韓實(shí)施“世越號”打撈任務(wù)。在歷經(jīng)一年零七個多月共計590天的打撈作業(yè)后，“世越號”沉船于今年3月25日21時15分在辦潛駁上被整體起浮出水，并于3月31日13：15時被安全運(yùn)送到木浦港。
據(jù)了解，整個工程作業(yè)期間，上海打撈局共投入作業(yè)船舶3000余艘次，施工作業(yè)人員2170人次。其中，作業(yè)所占比重較大的潛水作業(yè)累計完成潛水作業(yè)逾6000人次，水下作業(yè)總時間超過13000小時。工程時間之長、任務(wù)之艱巨，均創(chuàng)造了世界之最。目前，載有“世越號”的半潛駁正靠泊在韓國木浦碼頭，上海打撈局“滬救撈62”輪、“深潛號”等以及項目組相關(guān)成員還在現(xiàn)場對沉船進(jìn)行緊張的清淤作業(yè)，為“世越號”的滾卸上岸做好最后的準(zhǔn)備工作。
