4月19日，美國地區(qū)法官Patricia A. Seitz在邁阿密表示，該案件是涉及蓄意船舶污染的罪案中判處刑罰規(guī)模最大的一例。
2013年8月23日，“Caribbean Princess”號新聘任的一名英國機師向英國海事海岸警衛(wèi)隊（MCA）舉報了該船非法排放的行為，反過來為美國海岸警衛(wèi)隊提供了證據(jù)。該機師表示，“Caribbean Princess”號使用所謂的“魔術(shù)管道”將未采用防污設(shè)備的含油廢物排放至英國海岸。舉報人提供了照片等物證，因此“Caribbean Princess”號在2013年9月14日抵達紐約時遭到單獨檢查。而在單獨檢查期間，一些船員遵從“Caribbean Princess”號輪機官員的命令，向當局提供偽造物證，從而掩蓋違法行為。
根據(jù)法庭上提交的文件，“Caribbean Princess”號自2005年起，在船舶開始運行一年后，一直通過繞過設(shè)備進行非法排放行為。該船在2013年8月在英國沿海地區(qū)約23公里排放了4227加侖含油廢物。在排放的同時，船上的機師通過船舶監(jiān)控設(shè)備排放了一些清潔海水，從而隱藏違法行為，制造合法排放的虛假數(shù)字記錄。
據(jù)了解，包括“Caribbean Princess”號在內(nèi)，共有5艘公主郵輪旗下的船舶涉嫌非法排放行為，其余4艘船舶分別為“Star Princess”號、“Grand Princess”號、“Coral Princess”號和“Golden Princess”號。
Seitz法官表示，公主郵輪的判決將緩期5年執(zhí)行，在這5年期間在美國運營的所有嘉年華集團旗下郵輪都必須執(zhí)行環(huán)境合規(guī)計劃，包括外部公司的獨立審計和法院指定監(jiān)督人的監(jiān)督。目前，公主郵輪已采取了各種糾正措施，包括升級每艘船上的油水分離器和含油量監(jiān)測儀，并制定了許多新政策。
