據(jù)了解，“金洲”號(hào)運(yùn)輸船由舟山市金海遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司投資7000多萬(wàn)建造，浙江省欣海船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，該級(jí)船目前僅建造一艘。
“金洲”號(hào)船長(zhǎng)134.29米，寬21.5米，型深11.8米，吃水7.8米，貨倉(cāng)容積約為12000立方米，載重量達(dá)8000多噸，不論是噸位，還是冷藏貨柜尺寸，目前都是國(guó)產(chǎn)最大的。
從特點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，該船噸位從目前國(guó)內(nèi)普遍的5000噸到6000噸左右直接提升到9000噸左右，是國(guó)產(chǎn)冷藏運(yùn)輸船的最大級(jí)別。從制冷設(shè)備到船用發(fā)動(dòng)機(jī)等一系列的設(shè)備，也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)百分之百國(guó)產(chǎn)。
浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“金洲” 號(hào)在制冷系統(tǒng)、螺旋槳?jiǎng)幽芟到y(tǒng)及保溫材料上應(yīng)用的都是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，這不僅保障了長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸?shù)男埽诠?jié)能環(huán)保上也有了質(zhì)的提高。
騰龍?jiān)齑笨偨?jīng)理梁新法稱，“自從2015年6月份開(kāi)始建造以來(lái)，已經(jīng)花了近2年的時(shí)間，質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，建造難度也比一般的貨輪要高，我們?cè)齑瑥S也是第一次建造如此大的冷藏船。”
“金洲”號(hào)下水后，需要對(duì)主機(jī)進(jìn)行調(diào)試，并進(jìn)行相關(guān)傾斜、系泊、航行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)一個(gè)月后能正式投入運(yùn)營(yíng)，未來(lái)主要應(yīng)用于阿根廷到秘魯航線的漁貨運(yùn)輸。
