一是營業(yè)收入出現不同程度下降。全球性的需求不足導致船廠三大造船指標大幅下降，反應在經營層面就是營業(yè)收入下降。2017年1季度，現代重工集團、大宇造船海洋和三星重工營業(yè)收入同比分別下降29%、25%和4%。
二是企業(yè)盈利能力提升明顯。由于高附加值船舶陸續(xù)交付、非核心資產處置得當、降本增效措施取得成效等原因，三大船企盈利指標同比出現大幅增長。2017年1季度，現代重工集團、三星重工和大宇造船海洋營業(yè)利潤同比分比增1452%、348%和45%。大宇造船海洋營業(yè)利潤率達8.2%，現代重工集團和三星重工分別為3.4%和1.1%。
近期三大船企利好消息不斷，如大宇造船海洋獲得政府注資、現代重工成功拆分為4家企業(yè)等。目前判斷三大船企已經走出危機為時尚早，但是經過兩年多的深度結構調整，可以說，三大船企“最困難的時候”已經過去。
