自開工以來，生產(chǎn)管理部堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量造船，致力打造精品工程。科學(xué)管理，嚴(yán)格按照“細(xì)策劃、抓節(jié)點(diǎn)、強(qiáng)執(zhí)行”項(xiàng)目管理主線，強(qiáng)矩陣管理，提高管理效率；計(jì)劃先行，打造時(shí)間發(fā)展和工序推進(jìn)雙向規(guī)劃系統(tǒng)，搭建詳細(xì)的時(shí)間計(jì)劃表和工序進(jìn)度表；提前預(yù)判，注重工藝、工法攻關(guān)，全面梳理工藝目錄清單和具體實(shí)施計(jì)劃，有效確保了建造質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。
兩艘船舶長127.5米，型寬20.88米，型深6.5米，設(shè)計(jì)吃水4.35米，載貨量約3100噸，采用雙機(jī)雙槳雙舵推進(jìn)，并設(shè)有首側(cè)推和減搖鰭裝置，入中國船級(jí)社。
據(jù)悉，新船重工為湛江航運(yùn)集團(tuán)建造的首艘127米客滾船“紫荊十五號(hào)”已于2016年9月20日成功交付。該船質(zhì)量精良，獲得了湛江航運(yùn)集團(tuán)上下的一致認(rèn)可，有效豐富了瓊州海峽水上客運(yùn)航線。2艘127米客滾船BFHX1601、BFHX1602順利上船臺(tái)，為新船重工實(shí)現(xiàn)該船型的系列化建造奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
