5月28日，由江蘇海洋與漁業(yè)局海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)域示范項(xiàng)目支持，七〇二所研制的海洋灘涂?jī)蓷珳y(cè)量平臺(tái)在江蘇南通順利完成海上試驗(yàn)。該平臺(tái)的研制填補(bǔ)了海洋灘涂專用運(yùn)載裝備的空白。
此次海上試驗(yàn)，歷時(shí)一周，全面驗(yàn)證了灘涂平臺(tái)的航行性能和環(huán)境適應(yīng)性。滿載工況，灘涂平臺(tái)水面航速最大約63km/h，干涸灘涂巡航速度約10km/h；能在淺水、水草、灘涂復(fù)雜環(huán)境自由機(jī)動(dòng)，航行穩(wěn)定，操縱靈活，全面實(shí)現(xiàn)預(yù)定技術(shù)指標(biāo)。該型平臺(tái)的研制成功，意味著長(zhǎng)期以來(lái)灘涂測(cè)量依靠雙腿跑灘的歷史即將結(jié)束。
海洋灘涂?jī)蓷珳y(cè)量平臺(tái)總長(zhǎng)約8.5米，載員5人，可搭載多種測(cè)量設(shè)備，能滿足灘涂環(huán)境測(cè)量的作業(yè)需求。該平臺(tái)采用空氣推進(jìn)墊氣滑行艇船型，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新解決了灘涂環(huán)境適應(yīng)難題；空氣推進(jìn)，解決了常規(guī)螺旋槳和輪式推進(jìn)難以兼顧水面和灘涂的難題；創(chuàng)新的墊氣滑行復(fù)合船型，解決了淤泥下陷難以啟動(dòng)的難題，硬式氣墊腔，氣墊支撐份額可調(diào)，兼顧性能和實(shí)用，比之氣墊船更加堅(jiān)固耐用，且不會(huì)出現(xiàn)泥漿紛飛的現(xiàn)象；獨(dú)特的底部護(hù)甲，防撞耐磨。
此種船型，在淺海灘涂、草地、流冰等特殊環(huán)境中有著較強(qiáng)的適應(yīng)力，在搜索、救援、執(zhí)法、巡邏科考等領(lǐng)域?qū)⒂辛己玫膽?yīng)用前景。 
