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大連中遠船務以模塊項目為依托打造FPSO改裝精品工程

   2017-06-06 船海裝備網5040
核心提示:日前,隨著P75 M09及P77 M14模塊吊裝上船,大連中遠船務承接的P系列FPSO QGI項目完成過半。QGI模塊項目是大連中遠船務承接的FPSO

日前,隨著P75 M09及P77 M14模塊吊裝上船,大連中遠船務承接的P系列FPSO QGI項目完成過半。QGI模塊項目是大連中遠船務承接的FPSO P75和P77的上層生產模塊建造及整合工程,用戶為巴西石油公司。
  QGI模塊項目包括管廊模塊、壓縮機模塊、GTG模塊、脫硫模塊、油水處理模塊、海水注入模塊、化學注入模塊等重要功能模塊。通過前續(xù)項目積累的豐富經驗,項目施工工藝不斷提高,一次報驗合格率達到了99%。良好的質量控制贏得了巴西石油駐廠船東的信任,船東也將100%探傷報驗降低到了10%。
大連中遠船務以模塊項目為依托打造FPSO改裝精品工程
  近年來,大連中遠船務通過承接的海工模塊建造項目,逐步將  FPSO改裝業(yè)務從船體改裝拓展到高附加值的生活區(qū)、服務模塊建造、安裝及服務模塊調試業(yè)務,實現(xiàn)了真正意義上的FPSO改裝工程EPC項目總包。
  高起點高難度打造高水平團隊
  海工模塊建造以其高技術含量、高質量要求、高附加值的特點成為海工建造市場的標桿,作為FPSO的核心組成部分,QGI模塊相對以往FPSO船體改裝工程有著本質的區(qū)別。高起點高難度也使得公司通過不斷努力,錘煉出一只高水平的項目團隊。
  數(shù)量“多”。QGI模塊管系共需安裝5697噸,31444根管子,涉及70余種材料,12371個閥門,3319個壓力包,無論哪個數(shù)據(jù)都可以稱得上是超級工程。車間項目組相應專門地安排了15人的文控小組,做到每個管子所有的尺寸信息,每道焊口所有的報驗信息,每個閥門,每塊儀表,每個壓力包都做到每天有人數(shù)據(jù)更新,每天有人監(jiān)督匯總。為應對龐大的工程量,輪機車間累計投入工時近270萬工時,其中加班11萬工時。全力保障模塊不落進度,不讓船東說“不行”。
  材料“特”。QGI管系材質不僅較多,而且涉及大量的特殊材質。如A333Gr8,X80等內部有鉻鎳鐵合金的材料及大量的雙相鋼、B444合金材料。這些材料的出現(xiàn)使現(xiàn)場焊前準備與施焊過程要求較為復雜,管系方面僅焊評就需近40余種,復雜程度可見一斑。特殊材質對質量要求高,進而對探傷也作出了高要求。
  為了應對這一問題,項目組組織了探傷的專項施工,完成了95%的前期積壓焊口共1012道,其中包括大量的20mm以上壁厚的管系,以及A333 Gr.6/Gr.8、X65/X80、Inconel 625、雙相鋼等多種特殊材質,比正常施工周期縮短了1個月以上。提高了壓力包的壓力等級,高磅級的壓力包最高可達923公斤,500公斤以上的壓力包多達130多個。這些特殊管材提出的難題不僅數(shù)量多、焊接質量要求高,探傷要求也高于普通材質。在模塊上船以后,由于船上空間有限和安全距離的要求,管理難度也因此提高了,大量的管子安裝到位后,焊口完工數(shù)量隨之增加,焊口探傷數(shù)量儲備也越來越多。由于探傷作業(yè)點較多、探傷涉及范圍較大,一方面探傷資源不能同時滿足,另一方面與其他項目施工區(qū)域、時間產生交叉影響,探傷進度緩慢,焊口積壓較多。
  為了推進管系探傷工程,會同項目組組織了專項施工,完成了95%的前期積壓焊口共1012道,其中包括大量的20mm以上壁厚的管系,以及多種特殊材質,比正常施工周期縮短了1個月以上。
大連中遠船務 FPSO改裝項目
  高標準嚴控制用數(shù)據(jù)贏得船東免檢
  作為巴西石油運營項目,P系列FPSO對于質量控制的要求達到了新的高度,全船模塊要做到每一道焊縫可追溯,且由于QGI項目采用了大量特種管材,給項目的質量控制帶來了較大的挑戰(zhàn)。
  QGI項目管系壓力包數(shù)量總數(shù)達到了5000余個,為保證按時完成項目節(jié)點,項目組會同質量管理部針對文件準備方面制定了合理的管控方案,為保證高準確率, 質量管理部要求所有報告能夠作到當日整理完畢并輸出。截至目前,QGI項目報告輸出量已達15萬余份;而車間從提出壓力包報驗需求到壓力包文件提交船東基本控制在3天內完成。為保證現(xiàn)場焊接質量,項目組在焊接管控方面進行了嚴格的管控,做到有焊接即有管理人員進行監(jiān)控; 特殊材料質量培訓方面在預制階段及現(xiàn)場方面對各種焊接節(jié)點,焊材,參數(shù)等方面邀請船東焊接專家對我廠車間主管,質檢員,施工隊伍質檢員與焊工進行培訓講解,保證焊接質量,一次拍片合格率達99%;針對不銹鋼小管焊接,項目組采用自動焊的焊接方式替代手工焊接,總計涉及約6000道焊縫,18000張片子,在提高效率的同時,極大提高了焊接質量,采用自動焊機焊接的焊縫報驗合格率達到了100%。
  此外,為保證報驗進度,減少伽馬射線探傷對施工造成的影響,經過同船級社反復論證,QGI項目在國內還首次大范圍采用了更為先進的超聲波探傷報驗,避免了伽馬射線探傷對人和施工產生的影響,得到了船東的認可。精準高效的質量控制贏得了船東的信任,并將模塊上船后的焊接報驗從100%降低到了10%抽檢。
  從交付P系列生活區(qū)模塊到交付巴西石油壓縮機模塊項目,大連中遠船務也通過不斷的積累逐步提高了海工項目功能模塊建造水平。從FPSO船殼修理到船體改裝再到承接高附加值的海工生活區(qū)及服務功能模塊,大連中遠船務逐步將FPSO改裝業(yè)務從船體改裝涵蓋到高附加值的生活區(qū)、服務模塊建造、安裝及服務模塊調試業(yè)務,實現(xiàn)了真正意義上的FPSO改裝工程EPC項目總包。
 
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