船舶數(shù)字化運(yùn)營和提取有價值的船用設(shè)備數(shù)據(jù)被廣泛認(rèn)為是未來幾年船舶行業(yè)商用繁榮的重要條件，船舶和因特網(wǎng)的關(guān)系甚至如今已經(jīng)可比喻成油和水，越來越不可分離。
Cobham衛(wèi)星通信公司在海上網(wǎng)絡(luò)連接的發(fā)展過程中扮演了不可或缺的作用。該公司的業(yè)務(wù)部門在阿帕網(wǎng)（Arpanet：美國國防部高級研究計劃局組建的計算機(jī)網(wǎng)，又稱ARPA網(wǎng)，現(xiàn)在的因特網(wǎng)是在APRA基礎(chǔ)上于1969年建立起來）出現(xiàn)之前就已成立，至今已經(jīng)運(yùn)營了數(shù)十年。
作為一家早期的船用無線電設(shè)備制造商，Cobham衛(wèi)星通信公司一直位于海事通信技術(shù)的最前沿，為市場研發(fā)推出了各種用戶終端，包括復(fù)雜的天線系統(tǒng)和用戶終端，能充分利用離地球表面數(shù)千公里環(huán)繞運(yùn)行的衛(wèi)星。悠久的歷史意味著該公司了解海上船舶生活特點所需的苛刻要求。
Cobham衛(wèi)星通信中國地區(qū)銷售總裁Cheng-Yu Tang介紹說，“早期的衛(wèi)星通信系統(tǒng)大多數(shù)都局限于安全功能和電話，只作為一種急救生命線，為海員提供高度可靠的通信方式，成為IMO海上生命安全（SOLAS）條例中全球海上遇險和安全系統(tǒng)（GMDSS）的一個重要部分。這就強(qiáng)調(diào)了我們生產(chǎn)的設(shè)備，其可靠性非常重要。由于與生命和生計攸關(guān)，這方面是船上最好的設(shè)備。”
過去的幾年來，隨著Inmarsat、Intelsat、SES等發(fā)射的衛(wèi)星日益成熟和強(qiáng)大，Cobham衛(wèi)星通信公司設(shè)計的設(shè)備也在發(fā)展進(jìn)步，推出了首套全穩(wěn)定天線系統(tǒng)，已成為船舶業(yè)國際通信技術(shù)的首選。事實上，Cobham衛(wèi)星通信公司是整個海事通信系統(tǒng)領(lǐng)域唯一具有100%內(nèi)部技術(shù)的制造商。
在21世紀(jì)初，Cobham衛(wèi)星通信就開始為在Ku波段頻率范圍內(nèi)運(yùn)行的新興衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)硬件。Cheng-Yu Tang解釋說，“因為在每月固定費用下提供了更高的流量，Ku波段成為一個轉(zhuǎn)折點。”與它同期到來的，還有如雨后春筍般發(fā)展的陸上互聯(lián)網(wǎng)。
目前，基于Ku波段的方案已經(jīng)占據(jù)了海事市場很大的份額。衛(wèi)星運(yùn)營商們和服務(wù)提供商們不斷的開發(fā)網(wǎng)絡(luò)的性能，競相率先獲得船舶增長的數(shù)據(jù)。作為一項經(jīng)過驗證的技術(shù)，Cobham公司主導(dǎo)了該領(lǐng)域，共部署了超過1.5萬次設(shè)備安裝，覆蓋C波段、X波段、Ku波段和Ka波段，這些都是海事船舶業(yè)應(yīng)用的最新頻率范圍。
與Ku波段相比，Ka波段運(yùn)行的頻率更高，能以更大的數(shù)量和更快的速度傳輸數(shù)據(jù)，由新一代衛(wèi)星提供，但不僅是衛(wèi)星發(fā)生了改變，對應(yīng)的高通量數(shù)據(jù)流也對用戶終端制造商提出了新要求。Cobham公司是首家向市場推出Inmarsat Fleet Xpress服務(wù)的新型Ka波段兼容模式制造商之一。
付出就會有回報。在Inmarsat新服務(wù)運(yùn)營兩周時間內(nèi)，Cobham公司就通過中國的合作伙伴北京船舶通信導(dǎo)航有限公司(MCN)獲得了一份具有里程碑意義的合同，客戶長航南京油運(yùn)將在其70艘船部署安裝Cobham公司的SAILOR 100 GX和SAILOR 60 GX系統(tǒng)，將“智能航運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)連接用于促進(jìn)優(yōu)化船隊性能，改善船員通信和福利。
Inmarsat Fleet Xpress和SAILOR用戶終端形成了一個專利組合，使長航南京油運(yùn)能利用視頻會議、遠(yuǎn)程船舶援助/診斷、遠(yuǎn)程醫(yī)療、視頻監(jiān)控，以及為新一代分析解決方案鋪平道路，發(fā)現(xiàn)潛在的提高效率機(jī)會。
使船員的海上生活更加舒適是另一個不容忽視的好處，尤其是在船員短缺警報拉響的時期。為船員提供諸如WeChat、智能手機(jī)iMessage、社交媒體和視頻點播等接入服務(wù)，使船員能與朋友和家人保持聯(lián)系，保持連接到外部世界的手段，是一個相對簡單和被認(rèn)可的方式，來提高船員的工作滿意度。
隨著船員語音和數(shù)據(jù)服務(wù)的持續(xù)增長，經(jīng)過現(xiàn)場驗證的SAILOR通信系統(tǒng)的可靠性，能幫助船東和運(yùn)營商從Inmarsat Fleet Xpress獲得最大好處，極大的促進(jìn)了船員招聘和保留。
Cobham衛(wèi)星通信公司已經(jīng)為Inmarsat制造終端長達(dá)30年，幾乎相當(dāng)于衛(wèi)星運(yùn)營商服務(wù)船舶行業(yè)的時間。Cheng-Yu Tang指出，“我們的SAILOR Global Xpress和船用寬帶系統(tǒng)，共同組成了Inmarsat Fleet Xpress的船用部件，具有多年的技術(shù)和運(yùn)營經(jīng)驗，使南京油運(yùn)能釋放Fleet Xpress的全部潛力，在其全船隊產(chǎn)生可見的運(yùn)營改善。”
SAILOR通信系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了完全測試，符合甚至超越了Inmarsat嚴(yán)格的型式批復(fù)要求，確保設(shè)備能提供不間斷網(wǎng)絡(luò)連接。
SAILOR 100 GX用戶終端配有一根一米長的天線，形成了一套Inmarsat Fleet Xpress系統(tǒng)的Ka波段部分，基于Cobham衛(wèi)星通信公司的先進(jìn)SAILOR VSAT技術(shù)平臺，設(shè)計能簡化安裝和運(yùn)行，提供卓越的無線電性能和無法比擬的連接穩(wěn)定性。
而尺寸更小的同類產(chǎn)品——60厘米的SAILOR 60 GX則是一種全新的輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料和鋁結(jié)構(gòu)，能以一個更小的天線包與Inmarsat Fleet Xpress進(jìn)行高通量連接，為向更廣闊的船舶智能航運(yùn)打開了大門，包括工作船、漁船和游艇等。
同時，Cobham衛(wèi)星通信公司還致力于支援L波段方案，比如Inmarsat的船用寬帶。在過去的幾年，該公司已交付了超過25萬個L波段裝置，使Cobham衛(wèi)星通信成為船舶衛(wèi)星通信系統(tǒng)無可爭議的領(lǐng)先者。憑借其高冗余度，L波段理想的適合用于危急情況下的通信，無論是初級窄帶服務(wù)，或是有用的冗余選項，無論船舶在哪航行，都能提供服務(wù)船隊安全和高效運(yùn)營的各種靈活彈性。
