這是在“浙漁科2號(hào)”的駕駛臺(tái)上，一臺(tái)全國(guó)最先進(jìn)的探測(cè)儀前，我們跟著科考人員開始一場(chǎng)關(guān)于漁業(yè)資源的短暫航行。
隨行的還有來(lái)自全國(guó)的水產(chǎn)方面專家，他同樣對(duì)這艘船充滿了好奇。
我們眼前的這片海到底有多少魚?魚變多了還是變少了?以前，關(guān)于這幾個(gè)問(wèn)題，不僅困擾著普通人，連漁業(yè)專家也沒法說(shuō)個(gè)準(zhǔn)。
這艘5月份剛剛交付使用的漁業(yè)科考船，也是浙江省第一艘漁業(yè)資源調(diào)查船，或?qū)檫@幾個(gè)問(wèn)題提供更為準(zhǔn)確的答案。
“我們希望通過(guò)科技化的手段和分析，為政府和浙江漁場(chǎng)的復(fù)興提供更科學(xué)的決策依據(jù)。”浙江海洋大學(xué)設(shè)備處處長(zhǎng)王賢恩這樣說(shuō)。
從挪威引進(jìn)先進(jìn)探測(cè)儀
船開過(guò)，就像給海底做CT
在舟山長(zhǎng)峙島大洋科考基地碼頭，隨著三聲雄厚悠揚(yáng)的汽笛聲響起，我們的航行出發(fā)。
徐琦是這艘科考船的技術(shù)負(fù)責(zé)人，他此前在廣州的一艘科考船工作。
“浙漁科2”科考船，是浙江海洋大學(xué)承擔(dān)的農(nóng)業(yè)部近海漁業(yè)資源調(diào)查船建造項(xiàng)目成果，也是國(guó)家《中長(zhǎng)期漁業(yè)科技發(fā)展規(guī)劃(2006-2020年)》具體實(shí)施的一部分。
該項(xiàng)目早在2012年12月就開始申報(bào)，到船舶交付，先后歷時(shí)4年零6個(gè)月。
這艘船總投資2400萬(wàn)，其中農(nóng)業(yè)部投資1200萬(wàn)，地方配套1200萬(wàn)，是舟山當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)船廠造的。
我們眼前的這艘船看起來(lái)不算大，但是設(shè)備很先進(jìn)，特別是一臺(tái)科研魚探儀，在屏幕上，你能看到海底的一些動(dòng)態(tài)。
打個(gè)比方，就像是給海底做了一次CT。
“這是世界上最先進(jìn)的一個(gè)儀器，是從挪威最專業(yè)的公司買的，價(jià)值150余萬(wàn)元。”徐琦說(shuō)，使用前，挪威的專家還專門來(lái)給他進(jìn)行了培訓(xùn)。
隨著船漸漸駛離碼頭，屏幕也有實(shí)時(shí)的變化，你能看到海水的深度，還有，海里有沒有東西。
海水越來(lái)越深，屏幕上出現(xiàn)了點(diǎn)點(diǎn)的塊狀物。
“這些是魚嗎?”我們這樣問(wèn)。“可能是魚群”，徐琦這樣指著屏幕說(shuō)，也有可能是垃圾漂浮物或者其他海底生物，“還需要研究”。
徐琦說(shuō)，屏幕上的數(shù)據(jù)會(huì)進(jìn)行收集，整理，然后需要科研人員進(jìn)行分析。才能得出結(jié)果。
在船上，就有這樣的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室擁有豎井，可直通海底，便于快速采樣等。
他簡(jiǎn)單解釋了這個(gè)儀器的主要原理，就是在船底安裝了兩個(gè)鍋蓋一樣的儀器，再通過(guò)聲波的折射，傳遞到屏幕上，再積累一定的數(shù)據(jù)庫(kù)。
為減少對(duì)探測(cè)魚群的干擾
船的噪音控制得很小
“浙漁科2”漁業(yè)資源調(diào)查船也是浙江海洋大學(xué)第二艘綜合科考船，與第一艘“浙?？?”號(hào)不同的是，該船上安裝了科研魚探儀、多波束測(cè)深系統(tǒng)等專業(yè)的漁業(yè)資源調(diào)查儀器。
那么，沒有這個(gè)資源調(diào)查的儀器，以前是怎么做的?
隨行的浙江海洋大學(xué)設(shè)備處處長(zhǎng)王賢恩說(shuō)，“以前我們漁業(yè)資源調(diào)查是利用底拖網(wǎng)，或者是變水層拖拽的方式，掃過(guò)一定的海域，對(duì)捕上來(lái)的魚進(jìn)行分類或者是稱重，推算出這個(gè)海域大概有多少漁業(yè)資源。”他說(shuō)，現(xiàn)在裝了這個(gè)科研魚探儀以后，可以不進(jìn)行原先的這種作業(yè)，在不影響原來(lái)海里漁業(yè)資源的情形下計(jì)算出一定海域的漁業(yè)資源。
“這樣的計(jì)算也會(huì)更加的準(zhǔn)確和實(shí)用。”在船上，王賢恩向我們介紹這艘船的另一個(gè)亮點(diǎn)——它是國(guó)內(nèi)首艘柴電混合動(dòng)力船舶。
他說(shuō)，這艘船總長(zhǎng)48.8米，滿載排水量688噸，續(xù)航力4500海里，自持力40天?？筛鶕?jù)實(shí)際海上作業(yè)要求分別采用柴油機(jī)推進(jìn)、電機(jī)推進(jìn)以及柴電混合推進(jìn)等推進(jìn)模式。這樣的設(shè)計(jì)也是為了漁業(yè)資源調(diào)查的需要。
“在純電力推進(jìn)時(shí)噪音很小，可有效減少對(duì)探測(cè)魚群的干擾，確保探測(cè)的精度。”王賢恩說(shuō)。
海洋漁業(yè)資源的調(diào)查
需要長(zhǎng)時(shí)間的觀察和積累
從5月初交付以來(lái)，這艘船接到了出海調(diào)研的第一個(gè)項(xiàng)目——長(zhǎng)江口赤潮研究。5月11日，華東師范大學(xué)的十多名科研專家登上了這艘船，一共進(jìn)行了15天。
王賢恩介紹說(shuō)，“浙漁科2”科考船可滿足海洋生物探測(cè)、漁業(yè)資源養(yǎng)護(hù)和評(píng)估、漁場(chǎng)保護(hù)、漁業(yè)增殖放流、海洋牧場(chǎng)建設(shè)、大型水生生物救護(hù)等功能外，還可以提供該校涉海類學(xué)生海上教學(xué)實(shí)習(xí)和科研調(diào)查等功能。
但是，他最希望的還是能把船更多的用在漁業(yè)資源的調(diào)查上，畢竟，有這么先進(jìn)的儀器設(shè)備。
“現(xiàn)在省里很重視東海漁場(chǎng)的復(fù)興，所以這艘船也正好能發(fā)揮它的作用。”王賢恩說(shuō)。
不過(guò)，船交付了，設(shè)備很先進(jìn)了，還沒有什么相關(guān)的項(xiàng)目。王賢恩的擔(dān)憂就來(lái)自經(jīng)費(fèi)。
“船需要保養(yǎng)，人工等一大筆的開支，僅靠學(xué)校的資金肯定是不夠的”，他希望能和政府或者科研單位合作，多搞一些漁業(yè)資源調(diào)查方面的項(xiàng)目。“把它的作用發(fā)揮出來(lái)”，他說(shuō)，像美國(guó)等一些國(guó)家的做法，都是和科研機(jī)構(gòu)合作好幾十年，才能積累數(shù)據(jù)，做出準(zhǔn)確的調(diào)研報(bào)告，給政府決策提供更加科學(xué)的依據(jù)。
“漁業(yè)資源的調(diào)查，需要長(zhǎng)時(shí)間的觀察和積累，現(xiàn)在，我們還剛剛開始。”他說(shuō)。
“這些是魚嗎?”我們這樣問(wèn)。“可能是魚群”，徐琦這樣指著屏幕說(shuō)，也有可能是垃圾漂浮物或者其他海底生物，“還需要研究”。（記者 史春波 俞躍）
