“太平輪”為美國PASHA公司旗下船舶，建造于1979年，是南通中遠(yuǎn)船務(wù)承修的PASHA公司的第二艘船。
該輪船齡老，整體狀況較差，設(shè)計陳舊，配備的設(shè)備大多為陳舊設(shè)備，維修的難度很大。美國服務(wù)商與公司施工人員一起在布置非常緊湊和復(fù)雜的機(jī)艙施工，生產(chǎn)和安全管理都面臨著很大的挑戰(zhàn)。No.5至No.11艙的整艙冷藏設(shè)計，艙壁及艙蓋均覆蓋有厚厚的保溫泡沫，熱工作業(yè)前須清除保溫泡沫才能作業(yè)，而工程量巨大的艙室改裝工程正是處于有保溫設(shè)計的6-7-10-11艙。由于結(jié)構(gòu)狀況很差，工程范圍不斷擴(kuò)大，船體常規(guī)修理工程量更是在原工程的基礎(chǔ)上翻了一翻。面對種種困難，項目組精心策劃，優(yōu)化生產(chǎn)流程，與船東船檢加強溝通，生產(chǎn)車間高度重視，積極增派勞力，加班加點。確保該輪于6月20日上午按期開航。
現(xiàn)場機(jī)務(wù)表示，太平輪在過去的38年里從來都沒有像現(xiàn)在一樣處于良好的狀態(tài)，對南通中遠(yuǎn)船務(wù)的計劃控制、質(zhì)量、安全管理表示非常滿意。該輪的成功改裝為PASHA公司后續(xù)項目的合作打下了堅實的基礎(chǔ)。 
