6月30日，舟山中遠船務3600TEU 系列集裝箱船首制船（N688）順利實現(xiàn)發(fā)電機動車節(jié)點，標志著該項目水下安裝調試取得重要突破。
動車前，項目組緊密圍繞生產重點開展工作部署，各工區(qū)/部門迅速響應，著力落實，精益求精，不斷推進生產進程，確保節(jié)點順利實現(xiàn)。
作為首制船，發(fā)電機動車節(jié)點突破意義非凡。這一刻來之不易！個中滋味只有親歷者才能體會。
動車前，發(fā)電機啟動、空氣及燃油系統(tǒng)啟動都被一一攻克，低溫淡水冷卻系統(tǒng)串水成為攻堅重點。
低溫淡水冷卻系統(tǒng)管路復雜，設備多，精密程度高，工作量大，僅用于串水的臨時工裝管就有近百根。機裝工區(qū)提前策劃，安排取樣、加工。在管件到位后，僅用時一天即完成安裝、聯(lián)結。
通電測試頗費周折。該項目水泵及控制箱都是變頻，由于電纜修改等原因，電氣設備未能及時供電。項目組經過分析論證，制定了變通方案，即：在碼頭增加一臺變頻器，接通臨時電源，實現(xiàn)水泵通電調試。
項目組統(tǒng)籌，服務工區(qū)及電裝工區(qū)協(xié)同作戰(zhàn)，迅速完成拉線，開始調試。
6月22日，生產現(xiàn)場傳來歡呼聲。一號低溫淡水泵開始運轉，隨著頻率增大，轉速越來越快，顯示器示功：一切正常。淡水冷卻系統(tǒng)運行測試宣告成功。
