近日，振華重工200噸波浪補(bǔ)償系統(tǒng)樣機(jī)順利通過(guò)專家現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。樣機(jī)的研制成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的研制空白，打破了國(guó)外在該領(lǐng)域的壟斷，為我國(guó)海上精細(xì)作業(yè)再添新保障。
參與驗(yàn)收的專家組由上海海事大學(xué)、上海船研所和南通大學(xué)多名教授及上海市發(fā)改委專家組成。他們聽(tīng)取了項(xiàng)目相關(guān)匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證了200噸波浪補(bǔ)償系統(tǒng)的實(shí)際性能。一致批準(zhǔn)該項(xiàng)目樣機(jī)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。
船舶起重機(jī)是在海洋環(huán)境中進(jìn)行起吊作業(yè)的特種起重機(jī)械。當(dāng)船體在海洋環(huán)境中受浪、涌的影響而產(chǎn)生橫傾、縱搖和上下起伏運(yùn)動(dòng)時(shí)，這種耦合疊加運(yùn)動(dòng)通常會(huì)使水下吊裝設(shè)備產(chǎn)生較大的隨機(jī)偏移量，無(wú)法完成精確吊裝，情況嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使繩索的張力過(guò)大而斷裂，從而造成設(shè)備儀器丟失等重大工程事故，因此，具備波浪補(bǔ)償功能的船舶起重機(jī)設(shè)備是海洋工程中的重要裝備。
以往，波浪補(bǔ)償技術(shù)一直掌握在少數(shù)國(guó)家的手中，尤其是100噸以上的大噸位補(bǔ)償設(shè)備被國(guó)外大公司長(zhǎng)期壟斷，價(jià)格昂貴動(dòng)輒上千萬(wàn)元，且交貨期長(zhǎng)，已成為制約我國(guó)海上重工發(fā)展、提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要瓶頸。因此，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大噸位波浪補(bǔ)償系統(tǒng)勢(shì)在必行。
振華重工于2014年正式成立深海下波浪補(bǔ)償系統(tǒng)研制項(xiàng)目部，并開始30噸深海下主動(dòng)波浪補(bǔ)償甲板起重機(jī)樣機(jī)試制工作。2015年，樣機(jī)完成試制和功能調(diào)試，并成功獲得3項(xiàng)國(guó)家專利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的研發(fā)空白，打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷。該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于水下600米以內(nèi)的海上補(bǔ)給、海洋鉆井、有纜海底機(jī)器人安裝作業(yè)、深海探測(cè)等，有效提升中國(guó)海洋裝備在該領(lǐng)域的實(shí)力。
