日本船東日新航運(yùn)重返新造船市場(chǎng)，該船東在過去兩年出售了20多艘船。
據(jù)說，設(shè)在東京的日新航運(yùn)在江蘇韓通船舶重工訂造了七艘卡薩姆型船。 另據(jù)悉，日新航運(yùn)還打算在日本船廠訂造更多卡薩姆型船。
業(yè)內(nèi)消息人士告訴《貿(mào)易風(fēng)》，日新航運(yùn)已經(jīng)在韓通船舶重工簽署了五艘82,000-dwt散貨新船的確認(rèn)訂單，新船安排在2018年和2019年交付。合同包括兩艘備選訂單。
據(jù)說，這批船舶已經(jīng)簽訂，由于雙方是長(zhǎng)期合作伙伴加上韓通和日新都比較低調(diào)，過多的細(xì)節(jié)并非披露。
日新航運(yùn)已經(jīng)在韓通船舶重工訂造了一艘82,000-dwt散貨船，安排在今年交付。這艘船是日新航運(yùn)于2013年訂造的五艘卡薩姆型散貨船中的最后一艘，據(jù)報(bào)道，每艘船的造價(jià)是3,000萬美元。
過去，韓通船舶重工也為日新航運(yùn)建造過極限靈便型散貨船和靈便型散貨船。
據(jù)悉，除了在韓通船舶重工訂造船外，日新航運(yùn)還打算在日本船廠訂造更多卡薩姆型船。
有消息稱，日新航運(yùn)聯(lián)系過常石造船株式會(huì)社和佐世保。
日新航運(yùn)是一家船舶供應(yīng)商，向該國(guó)及國(guó)外海運(yùn)公司出租船。由于日元匯率較高，日本船廠的新船交付時(shí)間過長(zhǎng)，日新航運(yùn)是在海運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)后到海外船廠訂造新船的日本船東之一。
