進(jìn)軍中國(guó)臺(tái)灣、推進(jìn)“郵輪＋”戰(zhàn)略、開(kāi)拓二三線(xiàn)城市，啟動(dòng)早早鳥(niǎo)銷(xiāo)售計(jì)劃……7月19日，天海郵輪對(duì)外發(fā)布2018年航次運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。這家攜程投資的本土郵輪公司，似乎率先拉開(kāi)了2018年郵輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的序幕。
但隨著量子號(hào)、喜悅號(hào)、盛世公主號(hào)等國(guó)際豪華郵輪紛紛進(jìn)駐中國(guó)，2018年被很多人看作是大船、新船的競(jìng)爭(zhēng)。天海郵輪將以什么樣的策略迎接這場(chǎng)挑戰(zhàn)？又能否在激烈的局面中突出重圍？從目前發(fā)布的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃來(lái)看，其采取的或許是攻防相互的戰(zhàn)略。
進(jìn)擊：開(kāi)拓新港口和新市場(chǎng)
“過(guò)去華東尤其是上海港是中國(guó)郵輪市場(chǎng)的發(fā)展重心，去年隨著華南、華北市場(chǎng)的崛起，中國(guó)郵輪市場(chǎng)從重點(diǎn)發(fā)展華東，轉(zhuǎn)向各區(qū)域市場(chǎng)均衡發(fā)展。”天海郵輪董事長(zhǎng)范敏表示，包括天海郵輪在內(nèi)的郵輪公司也順應(yīng)這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，調(diào)整了戰(zhàn)略布局。
范敏介紹，2018年天海郵輪將轉(zhuǎn)港5個(gè)城市，先后以上海、廈門(mén)、青島、基隆和深圳作為季節(jié)性母港，全年運(yùn)營(yíng)80多個(gè)航次，目的地遍及東亞、東南亞4個(gè)國(guó)家及地區(qū)的10多個(gè)港口。其中，將首次到訪(fǎng)越南，?？肯慢垶?、峴港等目的地。而目前市場(chǎng)上的一些熱門(mén)郵輪港口，如日本的佐世保、沖繩，菲律賓的馬尼拉、長(zhǎng)灘島等，也將繼續(xù)出現(xiàn)在天海郵輪明年的航次計(jì)劃中。
值得注意的是，以基隆作為季節(jié)性母港，是天海郵輪首次進(jìn)軍中國(guó)臺(tái)灣，天海郵輪CEO莫付生（Ken Muskat）表示，以基隆為季節(jié)性母港運(yùn)營(yíng)的航次，將主要面向臺(tái)灣本地客源。
天海郵輪CEO莫付生
天海郵輪銷(xiāo)售副總裁閻旭介紹，臺(tái)灣距離日本的港口非常近，郵輪公司有更大的空間來(lái)安排航程。他告訴TBO（旅游商業(yè)觀(guān)察），明年天海郵輪將會(huì)安排一個(gè)周末游的行程，周五下午從臺(tái)灣出發(fā)，周六下午抵達(dá)日本宮谷島，然后在宮谷島過(guò)夜，周日傍晚離港，周一上午返抵臺(tái)灣。
“這可以實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣地區(qū)游客周末出國(guó)游的需求，而且是目前大陸的母港比較難安排的行程，會(huì)比較有吸引力。”閻旭說(shuō)。
不過(guò)在郵輪業(yè)資深人士賀涵（化名）看來(lái)，天海郵輪此舉有點(diǎn)“趁虛而入”的意味。其實(shí)臺(tái)灣地區(qū)到日本的周末游航線(xiàn)，此前麗星郵輪一直在走，這塊市場(chǎng)已經(jīng)被培育多年，只不過(guò)由于戰(zhàn)略部署的調(diào)整，麗星郵輪把船調(diào)到了新加坡而導(dǎo)致目前市場(chǎng)的空白。
另外，賀涵表示，天海郵輪以臺(tái)灣基隆作為季節(jié)性母港，或許是考慮日后引進(jìn)新船。
除此之外，天海郵輪進(jìn)擊的策略或許還體現(xiàn)在充分利用自身靈活性的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)一些獨(dú)特港口資源。目前由于韓國(guó)受政治因素影響，華東的游客只能到日本，去越南、菲律賓由于距離限制，并沒(méi)有可供選擇的線(xiàn)路。而距離這兩地較近的廈門(mén)、深圳母港都在天海郵輪明年的航次計(jì)劃之中。
當(dāng)然，華南市場(chǎng)如今已經(jīng)是兵家必爭(zhēng)之地，麗星郵輪的處女星號(hào)、星夢(mèng)郵輪的云頂夢(mèng)號(hào)、皇家加勒比的海洋贊禮號(hào)等早已進(jìn)駐華南各大港口，戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。天海郵輪又將憑借什么和這些新船、大船競(jìng)爭(zhēng)？
“我們可以進(jìn)入大船不會(huì)去也不能去的港口，比如菲律賓的一些郵輪港口。”莫付生表示，中等體量郵輪最適合開(kāi)展主題活動(dòng)，活動(dòng)參與度比大船會(huì)高很多。
深化：增加轉(zhuǎn)港航次和過(guò)夜航次
天海郵輪作為攜程投資的首個(gè)中國(guó)本土郵輪，其一直在業(yè)內(nèi)率先嘗試各種本土化的努力，例如將麻將桌搬到郵輪上。而從2018年的航運(yùn)計(jì)劃來(lái)看，其升級(jí)“郵輪＋”戰(zhàn)略、推出“海陸雙拼產(chǎn)品，增加轉(zhuǎn)港航次和過(guò)夜航次，推出“天海之夜”特色夜間岸上游線(xiàn)路等，都不難看出天海郵輪在本土化方面將繼續(xù)深化。
莫付生對(duì)TBO表示，天海郵輪2018年的計(jì)劃將拓展二三線(xiàn)市場(chǎng)，并將采取“郵輪＋目的地”的模式增加產(chǎn)品和目的地的豐富度來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。
閻旭對(duì)此解釋?zhuān)?ldquo;比如從上海出發(fā)的游客以前在游玩日本之后，直接就回到上海，但是現(xiàn)在可以從日本回到廈門(mén)，在廈門(mén)游玩；另外，比如上海到越南，將和合作伙伴推出一個(gè)4晚5天或者5晚6天的行程——先從上海到深圳，游玩珠三角地區(qū)，再接著上船，從深圳到越南。”
莫付生（左二）、閻旭（右二）
賀涵認(rèn)為這種產(chǎn)品對(duì)二三線(xiàn)城市的游客可能會(huì)有吸引力，但對(duì)華東游客而言，并不會(huì)如此選擇。“上海客人對(duì)郵輪的認(rèn)知度已經(jīng)比較高，郵輪即目的地的觀(guān)念已經(jīng)逐漸形成，況且從廈門(mén)返回上海的成本較高，而二三線(xiàn)城市的客人更多的是奔著目的地去的，行程特色對(duì)他們會(huì)有更大的的吸引力。”
因此，轉(zhuǎn)港航次的另一個(gè)尷尬在于價(jià)格便宜，但上座率或許并不高。賀涵告訴TBO，其他郵輪公司的布局一般都是一條船負(fù)責(zé)一條航線(xiàn)，中間難得轉(zhuǎn)一次港，因?yàn)檗D(zhuǎn)港的損耗較大。對(duì)于天海郵輪來(lái)說(shuō)，明年有6個(gè)轉(zhuǎn)港航次，開(kāi)拓二三線(xiàn)市場(chǎng)或許一方面也是為了彌補(bǔ)轉(zhuǎn)港所帶來(lái)的損耗。
但問(wèn)題在于，雖然天海郵輪的船票價(jià)格并不貴，但從客源地到母港城市的路費(fèi)以及住宿費(fèi)用加在一起的高成本，是否會(huì)削弱對(duì)中西部二三線(xiàn)城市游客的吸引力？
對(duì)此，賀涵猜測(cè)天海郵輪接下來(lái)的市場(chǎng)策略，應(yīng)該以江浙滬周邊的二三線(xiàn)城市，以及以較低的成本能夠到達(dá)母港城市的中部地區(qū)城市為主，并不適合開(kāi)發(fā)西北部地區(qū)的市場(chǎng)。“因?yàn)榧词鼓遣糠衷敢庖愿叱杀緛?lái)到母港城市乘坐郵輪的客人，也會(huì)選擇體量更大，設(shè)施更新的郵輪。”賀涵說(shuō)。
在閻旭看來(lái)，過(guò)去轉(zhuǎn)港航次銷(xiāo)售比較困難，原因是產(chǎn)品的更新和層次不夠豐富。他表示，2018年天海郵輪將提升產(chǎn)品品質(zhì)，設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)階段中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。
據(jù)了解，除了增加轉(zhuǎn)港航次，增加目的地的豐富度以外，天海郵輪還將延長(zhǎng)岸上觀(guān)光時(shí)間，包括增加過(guò)夜航次，推出“天海之夜”特色夜間岸上游線(xiàn)路，升級(jí)岸上游行程，提供包括購(gòu)物游、親子游、溫泉游、文化體驗(yàn)游、包車(chē)自由行等5條線(xiàn)路產(chǎn)品。
顯然，延長(zhǎng)岸上觀(guān)光時(shí)間也意味著成本將隨之增加，產(chǎn)品價(jià)格也將上升。但或許這個(gè)比例并不會(huì)太高，因?yàn)楫吘褂慰驮诎渡贤Ａ舻臅r(shí)間更長(zhǎng)，是當(dāng)?shù)卣吐糜螐臉I(yè)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的事。而天海郵輪的這一計(jì)劃也被諸多業(yè)者看作是避免和諸多新船、大船正面競(jìng)爭(zhēng)所做的策略。“因?yàn)樵谟布O(shè)施上，天海郵輪無(wú)法和喜悅號(hào)、盛世公主號(hào)等新船相比，但可以通過(guò)增加岸上游玩時(shí)間、豐富產(chǎn)品、線(xiàn)路來(lái)滿(mǎn)足游客的需求。”
2018年郵輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的序幕已經(jīng)開(kāi)啟，天海郵輪宣布，今年8月8日起至年末，賓客將可以預(yù)訂明年的產(chǎn)品線(xiàn)路，在此期間并可享“早早鳥(niǎo)”促銷(xiāo)優(yōu)惠。不過(guò)，天海郵輪能否憑借差異化的打法在眾多新船、大船的競(jìng)爭(zhēng)下，殺出一條血路？TBO將繼續(xù)保持觀(guān)察。
