當(dāng)前，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、智能終端、大數(shù)據(jù)、云計算等的廣泛應(yīng)用，以綠色、經(jīng)濟(jì)、安全、智能技術(shù)為代表的創(chuàng)新與變革正在深刻影響著船舶行業(yè)，而集成多種先進(jìn)技術(shù)的人工智能作為一項最前沿的科技，無疑給船舶行業(yè)發(fā)展提供了新動力。新出臺的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》則對人工智能在船舶行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)行了具體部署，為我國船舶行業(yè)加速邁入智能時代帶來了良好的機(jī)遇。我國船舶行業(yè)要充分借力國家發(fā)展人工智能的“風(fēng)口”，加快推進(jìn)人工智能與船舶海工裝備制造的深度融合，加大智能制造技術(shù)與裝備的開發(fā)力度，提高船舶的智能化水平，重塑競爭優(yōu)勢。
未來造船、航運業(yè)發(fā)展到底是什么樣子？國際海事界各方描繪出了一幅幅藍(lán)圖，這些藍(lán)圖共同的特點就是對智能化發(fā)展的重視程度越來越高，對智能化應(yīng)用的探索越來越深入。盡管我國船舶行業(yè)的智能化發(fā)展正處于探索和初步應(yīng)用階段，但從某種程度上來說，我國船舶行業(yè)在人工智能領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用遠(yuǎn)比《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》提出的更要超前。中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司開展的智能船舶示范工程已經(jīng)取得了階段性成果，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司“基于兩化深度融合的智能船廠建設(shè)”項目被列入《2017年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點示范項目名單》，珠海云州智能科技有限公司自主研發(fā)的多型無人船艇在環(huán)保應(yīng)急、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用……可以說，我國船舶行業(yè)的智能化發(fā)展已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，為下一步人工智能的深度應(yīng)用夯實了基礎(chǔ)。
南通中遠(yuǎn)川崎新建的4號智能生產(chǎn)線
不過，目前來看，我國船舶行業(yè)在開展人工智能的應(yīng)用方面還存在一些缺陷，一方面，我國在開展人工智能應(yīng)用的廣度和深度方面，還與日、韓、歐美等在智能化方面布局較早的國家和地區(qū)存在一定差距；另一方面，我國船企智能化發(fā)展水平也不均衡，發(fā)展較快的船企已經(jīng)涉足智能船舶乃至智能海工裝備的建造，而基礎(chǔ)較為薄弱的船企卻連智能化生產(chǎn)線都沒有建設(shè)。當(dāng)前，我國船舶行業(yè)正處于結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面急需注入新的動力和活力。作為智能化發(fā)展的頂層設(shè)計，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》無疑將為我國船舶行業(yè)取得突破注入新的動能。
對我國船舶行業(yè)來說，未來要想更好地為企業(yè)發(fā)展注入人工智能的基因，首先，要進(jìn)一步提高船企的智能化建造水平，通過新技術(shù)的應(yīng)用、新流程的再造以及智能化與裝備建造的深度融合，從智能生產(chǎn)線的建設(shè)開始，由點及面逐步升級到智能車間乃至智能船廠，掌握造船相關(guān)數(shù)字化、自動化和精益管理等基礎(chǔ)技術(shù)，建立智能造船模式；其次，要瞄準(zhǔn)我國船舶行業(yè)未來創(chuàng)新升級的方向，不斷探索智能船舶的發(fā)展趨勢，在智能船舶的建造過程中，從設(shè)計階段就開始進(jìn)行智能系統(tǒng)的統(tǒng)籌布局，進(jìn)行智能感知體系、智能分析體系和智能決策體系的優(yōu)化，將智能理念貫穿于船舶全生命周期；最后，要瞄準(zhǔn)國際海事組織（IMO）在智能船舶方面的相關(guān)議題，全面開展智能船舶相關(guān)國際公約、規(guī)則適用性和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需求分析，提出智能船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，打造相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)。
“加快推進(jìn)人工智能與船舶海工裝備建造深度融合”并不是一句簡單的口號，而是一個復(fù)雜的大系統(tǒng)，只有深刻認(rèn)識把握其本質(zhì)特征，制定科學(xué)的發(fā)展路徑，才能有所作為。從《中國制造2025》到《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，從《“互聯(lián)網(wǎng)＋”人工智能三年行動實施方案》到《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，我國在深度推動人工智能與高端裝備制造業(yè)的融合發(fā)展方面已經(jīng)形成了全面立體化的頂層設(shè)計。為此，我國船舶行業(yè)理當(dāng)充分挖掘人工智能的發(fā)展?jié)摿?，抓住此輪智能制造機(jī)遇，以此作為轉(zhuǎn)型升級的“突破口”，為行業(yè)轉(zhuǎn)型和企業(yè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
