近日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)承接的巴西國(guó)家石油公司FPSO改裝項(xiàng)目P77輪艏部海工吊車調(diào)試效用及認(rèn)可試驗(yàn)順利完成。該項(xiàng)調(diào)試校驗(yàn)工程是繼6月25日艉部海工吊車調(diào)試校驗(yàn)后的第二個(gè)同類工程，至此，P77輪艏部海工吊車安裝調(diào)試工程全部結(jié)束，也意味著大連中遠(yuǎn)船務(wù)具備了巴西國(guó)家石油公司性能認(rèn)可試驗(yàn)（TAP）調(diào)試校驗(yàn)工程能力和資質(zhì)，為公司進(jìn)一步開拓巴西國(guó)家石油公司海工市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。
TAP為巴西國(guó)家石油公司調(diào)試范圍中的性能認(rèn)可試驗(yàn)，是指對(duì)項(xiàng)目系統(tǒng)所包含的設(shè)備、管系、電氣、儀表自動(dòng)化等所有相關(guān)組成做完調(diào)試功能報(bào)驗(yàn)后進(jìn)行的最終認(rèn)可試驗(yàn)。大連中遠(yuǎn)船務(wù)以往承接的巴西國(guó)家石油公司FPSO改裝項(xiàng)目調(diào)試都是由MODEC、EEP等主導(dǎo)完成。P77輪艏部海工吊車額定載重均為25T，作為公司首次主導(dǎo)的TAP試驗(yàn)，調(diào)試工程人員十分重視，提前組織船東、船檢和公司工程技術(shù)人員共同商討調(diào)試交驗(yàn)計(jì)劃、工具工裝、文件證書以及安全注意事項(xiàng)等幾十余項(xiàng)報(bào)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行一一確認(rèn)，僅單個(gè)吊車就包含調(diào)試程序文件26頁、folder文件31頁、證書及報(bào)告13種。尤其是針對(duì)吊車在46米半徑、1.2倍負(fù)載30T狀態(tài)時(shí)360度超負(fù)荷回轉(zhuǎn)試驗(yàn)涉及范圍廣、危險(xiǎn)性高的特點(diǎn)，調(diào)試組把該試驗(yàn)過程中的防交叉和區(qū)域隔離列為安全防范措施中的重中之重，提前準(zhǔn)備策劃，作業(yè)前一天在單船VSCC會(huì)議上進(jìn)行通報(bào)調(diào)試作業(yè)內(nèi)容，涉及區(qū)域避免不相容作業(yè)。
艉部海工吊車交驗(yàn)時(shí)，正趕上降雨天氣，在船東、船檢、船廠人員的通力配合下，當(dāng)日冒雨完成吊車主鉤、副鉤、維修吊共計(jì)42個(gè)報(bào)驗(yàn)子項(xiàng)目，第二天又進(jìn)行吊車額定負(fù)荷（25T）耐久試驗(yàn)，模擬吊車各種工作狀態(tài)，檢測(cè)其功能的可靠性，最終順利通過報(bào)驗(yàn)。有了艉部海工吊車調(diào)試校驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，6月29日的艏部海工吊車調(diào)試校驗(yàn)也非常順利，得到了船東船檢的一致好評(píng)。 
