由于新船訂單不足以及訂單交付情況改善，全球手持訂單規(guī)模進一步縮減。截至2017年6月底，全球手持訂單為3210艘、1.86載重噸，以噸位計，較年初縮減17%，再度刷新過去十余年來最低紀(jì)錄。其中，散貨船、油船和集裝箱船手持訂單規(guī)模分別較年初下滑29%、6%和12%。若以2013年以來全球年均約1億載重噸的完工量測算，目前全球造船行業(yè)生產(chǎn)保障系數(shù)已縮減至1.86年。
目前全球船廠已出現(xiàn)不同程度的船位閑置情況，并且1.86億載重噸的手持訂單大多已處于在建階段，下半年船廠開工缺口將進一步放大，造船市場的“開工難”已成為現(xiàn)實問題。
