參考消息網(wǎng)8月11日報道 英媒稱，船舶衛(wèi)星導(dǎo)航遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險正促使各國追溯歷史，研發(fā)根植于二戰(zhàn)時期無線電技術(shù)的后備系統(tǒng)。
據(jù)路透社8月7日報道，船舶導(dǎo)航使用全球定位系統(tǒng)，以及其他靠收發(fā)衛(wèi)星信號工作的類似裝置。很多專家稱，這些信號很容易受到黑客干擾。
報道稱，約有90%的世界貿(mào)易要借助海運(yùn)，上述問題對于越來越擁擠的航道有著密切的利害關(guān)系。與飛機(jī)不同的是，船舶缺乏后備導(dǎo)航系統(tǒng)。如果它們的全球定位系統(tǒng)停止運(yùn)行，那么將面臨擱淺或與其他船只相撞的風(fēng)險。
韓國正在研發(fā)一種替代系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用的是一種地基導(dǎo)航技術(shù)，名為增強(qiáng)型“羅蘭”。美國正計劃效仿這一做法。英國和俄羅斯也對采用這種依靠無線電信號的技術(shù)進(jìn)行了探索。
報道稱，近年來發(fā)生了一系列船運(yùn)導(dǎo)航系統(tǒng)中斷事件，目前還不清楚它們是否與蓄意攻擊有關(guān)。導(dǎo)航專家稱，氣象影響也會導(dǎo)致衛(wèi)星信號丟失。
今年6月份，黑海上一艘船只向美國海岸警衛(wèi)隊導(dǎo)航中心報告稱，它的全球定位系統(tǒng)出現(xiàn)中斷，同一區(qū)域有20多艘船只也遭遇了類似情況。
美國海岸警衛(wèi)隊官員還稱，2014年，船只全球定位系統(tǒng)受到干擾給一個港口的運(yùn)營帶來了數(shù)小時的影響，另一個港口2015年也發(fā)生了這樣的情況。
報道稱，研發(fā)增強(qiáng)型“羅蘭”的努力是由政府主導(dǎo)的，政府認(rèn)為這是一種保護(hù)國家安全的手段。這項工程需要投入大筆資金，包括建立一個發(fā)射臺網(wǎng)絡(luò)以提供信號覆蓋，并對幾十年前普遍使用無線電導(dǎo)航時建造的現(xiàn)有發(fā)射臺進(jìn)行升級。
報道稱，支持以增強(qiáng)型“羅蘭”作為后備系統(tǒng)的人包括“全球定位系統(tǒng)之父”、美國工程師布拉德·帕金森。帕金森在接受本社記者采訪時說：“增強(qiáng)型‘羅蘭’雖然只是二維的、區(qū)域性的，并且不那么準(zhǔn)確，但它能提供一種頻率完全不同的強(qiáng)信號。”
他說：“增強(qiáng)型‘羅蘭’是對蓄意干擾或欺騙（給出錯誤位置）行為的一種威懾，因?yàn)樗芰钸@些敵對活動無效。”
網(wǎng)絡(luò)專家稱，全球定位系統(tǒng)和其他全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的問題在于它們的信號很弱，這些信號是從地球上空1.25萬英里（約合2萬公里）處發(fā)射的，用常見的廉價干擾設(shè)備就能對其進(jìn)行干擾。
