2017年上半年，盡管造船完工同比增長(zhǎng)57.4%，但承接新船訂單和手持船舶訂單分別下降29%和30.5%，船舶制造業(yè)依舊面臨巨大挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)需持續(xù)推進(jìn)。按照船舶工業(yè)“十三五”規(guī)劃，兼并重組、做大做強(qiáng)將是船舶制造業(yè)下一步發(fā)展的關(guān)鍵主題。
船舶制造業(yè)靜待復(fù)蘇
船舶制造業(yè)是我國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)之一，也是我國(guó)重加工工業(yè)中位居世界前列的少數(shù)產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，我國(guó)船舶制造業(yè)占全球市場(chǎng)比重顯著上升。繼造船產(chǎn)量1995年超過(guò)德國(guó)后，我國(guó)造船產(chǎn)業(yè)位列韓日之后，成為世界第三造船大國(guó)。
數(shù)據(jù)顯示，2009-2016年，中國(guó)船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值先上升后下降。其中，2014年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值7315.72億元，同比增長(zhǎng)7.06%；2015年，行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值7833.99億元，同比增長(zhǎng)7.08%；2016年，行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8611.49億元，同比增長(zhǎng)9.92%。
2009-2016年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%）
2009-2016年，中國(guó)船舶制造行業(yè)銷售收入呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢(shì)，其中，2011年行業(yè)銷售收入為5467.86億元，為近年來(lái)最大值；2014年銷售收入為3891.40億元，同比下降14.68%；2015年，行業(yè)銷售收入為3695.16億元，同比下降5.04%；2016年，行業(yè)銷售收入為4130.12億元，同比增長(zhǎng)11.77%。
2009-2016年船舶制造行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
船舶制造三大經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2012年，我國(guó)造船行業(yè)面臨著市場(chǎng)需求不足、交船難度增大、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩等難題，年內(nèi)造船三大指標(biāo)持續(xù)全面下挫。據(jù)悉，該年1-12月，我國(guó)承接新船訂單2041萬(wàn)載重噸，同比下降43.6%；造船完工量6021萬(wàn)載重噸，同比下降21.4%；12月底，手持船舶訂單量1.0695億載重噸，同比下降28.7%。
2013年以來(lái)，航運(yùn)價(jià)格整體有所回升，并帶動(dòng)上游船舶制造業(yè)景氣度的企穩(wěn)，船價(jià)結(jié)束了自2010年底開(kāi)始的下跌勢(shì)頭，并在下半年小幅回升。運(yùn)價(jià)回暖及船價(jià)位于近年來(lái)底部刺激船東紛紛下單定船。
2016年，全國(guó)造船完工量3532萬(wàn)載重噸，同比下降15.6%；新承接船舶訂單量2107萬(wàn)載重噸，同比下降32.6%。截至12月底，手持船舶訂單量9961萬(wàn)載重噸，比2015年底手持訂單量下降19%。
2016年，我國(guó)造船三大指標(biāo)市場(chǎng)份額總體保持世界領(lǐng)先，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的35.6%、65.2%和43.9%，其中完工量居第二位，新接訂單和手持訂單均位居第一。
2011-2016年中國(guó)船舶制造三大指標(biāo)比較（單位：萬(wàn)載重噸）
船舶制造業(yè)發(fā)展前景分析
按照船舶工業(yè)“十三五”規(guī)劃的內(nèi)容，到“十三五”末造船產(chǎn)量占全球份額40%以上，力爭(zhēng)達(dá)到50%；高技術(shù)船舶、海工裝備核心技術(shù)主要產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)占有率達(dá)到30%以上，海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備本土化率達(dá)30%以上。
《規(guī)劃》還制定了“十三五”期間的重點(diǎn)任務(wù)，包括化解造船產(chǎn)能過(guò)剩、推進(jìn)行業(yè)軍民融合深度發(fā)展，鼓勵(lì)軍工企業(yè)生產(chǎn)民用基礎(chǔ)設(shè)施和“民參軍”；支持企業(yè)信息化建設(shè)，打造智能船廠；加強(qiáng)配套設(shè)備自主化建設(shè)能力；推進(jìn)行業(yè)混合所有制改革，擴(kuò)大對(duì)外合作和開(kāi)發(fā)等。
此外，《規(guī)劃》還提出將進(jìn)一步推進(jìn)船舶企業(yè)的兼并重組，并以此為契機(jī)促進(jìn)中國(guó)船舶企業(yè)做大做強(qiáng)。據(jù)知情人士介紹，未來(lái)多個(gè)部委將聯(lián)合推出促進(jìn)船舶企業(yè)兼并重組的配套政策，有望在財(cái)政和金融等多個(gè)方面給予支持。
