9月16日上午，中船七〇八所為中國大洋協(xié)會設計的“深海一號”載人潛水器支持母船在武船重工開工建造。七〇八所所長助理、該船項目負責人朱建璋以及該船總師張福民出席開工儀式。
“深海一號”是目前世界最新型、最先進的載人潛水支持母船，該船將為“蛟龍”號載人潛水器深潛作業(yè)提供水下、水面支持及維護保養(yǎng)，以充分發(fā)揮其在深?？茖W考察、海底資源勘查、深海生物基因研究領域技術優(yōu)勢。
“深海一號”
總長90.2米；型寬16.8米，設計吃水5.5米，型深8.3米，設計航速16節(jié)以上，續(xù)航能力超過12000海里。該船為單體、雙槳、長首樓船型，具備B3級冰區(qū)加強，滿足直升機懸停要求，部分上層建筑為鋁合金材質，帶DP-1級動力定位系統(tǒng)，特別在聲寂性、重量控制、材料與工藝以及內(nèi)裝、照明等方面按照國際先進理念和跨學科技術合作進行設計和建造。
“深海一號”有五方面特點
信息化
● 配備超短基線等對載人潛水器進行定位、采用兩套不同的水聲通信機進行潛水器與母船之間的圖像音頻通信，保障聯(lián)絡暢通，增強系統(tǒng)可靠性；
● 裝有先進的船載網(wǎng)絡及一人駕駛橋樓設計，具有先進的通信導航能力。
● 重點關注對水下輻射噪聲控制的設計，確保水下與水面通信暢通無阻。
模塊化
● 便捷的移動設備配套能力，可搭載調(diào)查集裝箱、ROV集裝箱、移動絞車集裝箱、放射性試驗集裝箱等， 尾部主甲板及實驗室區(qū)域布置了大量通用緊固件基座和通用集裝箱箱腳，為靈活搭載調(diào)查設備提供了充足的甲板空間和基礎設施。
● 配備6000米級ROV及AUV系統(tǒng)，可先期輔助、同步配合蛟龍?zhí)栕鳂I(yè)，并進行輔助科學調(diào)查。
便捷化
配備支持潛水器深潛作業(yè)的專用調(diào)查設備系統(tǒng)；
● 該船的通道設計、功能艙之間進行了優(yōu)化處理、有機銜接。
● 船載實驗室提供即時的海洋環(huán)境調(diào)查數(shù)據(jù)，支撐對蛟龍?zhí)栂聺摵Ｓ虻沫h(huán)境調(diào)查保障工作。
● 主甲板上配備了蛟龍?zhí)柕膶Ｓ?a >吊放A型架，運移軌道車及潛水器庫房，滿足蛟龍?zhí)柌挤呕厥占熬S護保養(yǎng)的需求；
● 配備眾多水文環(huán)境調(diào)查裝備，在潛水器作業(yè)前，使用多波速、淺地層剖面儀、多普勒剖面儀，CTD等對目標海域水文環(huán)境進行測量和分析，以供潛水器作業(yè)使用，為載人潛水器作業(yè)提供全面支撐。
人性化
● 打造了符合人體工程學的作業(yè)空間、試驗空間和學習居住空間，為潛航員打造了舒適的環(huán)境。
● 還充分考慮了船舶的耐波性，配備自噪聲監(jiān)控系統(tǒng)，能夠準確、完整的評估水面及水下輻射噪聲對聲學設備的影響。
綠色化
