航運(yùn)界網(wǎng)消息，安通控股（600179）發(fā)布2017年前三季度財(cái)報(bào)，該公司期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入44.73億元，同比大幅增長(zhǎng)70.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.66億元，同比增長(zhǎng)41.41%。
另?yè)?jù)航運(yùn)界網(wǎng)監(jiān)測(cè)，安通控股（600179）2017年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.67億元，凈利潤(rùn)2.28億元。換言之，該公司三季度凈利潤(rùn)為1.38億元。
而近來(lái)的安通控股又做了什么呢？據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，安通控股進(jìn)入四季度后相繼披露公司員工持股計(jì)劃（截至目前，第一期員工尚未購(gòu)買公司股票），國(guó)慶節(jié)后以1.68億元人民幣購(gòu)置兩條二手境外集裝箱船舶，船舶運(yùn)力均為4000+TEU。
據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2017年10月25日，安通控股旗下公司——安盛船務(wù)在全球集裝箱船舶企業(yè)中綜合運(yùn)力的排名第19位。船隊(duì)規(guī)模為99艘船，總運(yùn)力為104694TEU。
另?yè)?jù)航運(yùn)界網(wǎng)長(zhǎng)期觀察，安通控股（600179）自國(guó)慶節(jié)前（9月28日）開始就一路飄紅，高歌猛奏。國(guó)金證券在報(bào)告中表示，安通控股（600179）專注于內(nèi)貿(mào)集裝箱物流服務(wù)， 經(jīng)營(yíng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，但需要在今后注意成本控制。 有望通過(guò)吸收鐵路資產(chǎn)形成“海鐵陸”多式聯(lián)運(yùn)模式，獲取物流全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值， 或?qū)⑦M(jìn)軍多元化物流業(yè)務(wù)。同時(shí)開展員工持股計(jì)劃，將核心員工與公司利益長(zhǎng)期綁定。預(yù)計(jì)公司 2017-2019 年EPS分別為0.53元、0.75元、0.97元，對(duì)應(yīng)PE分別為43倍、31倍、24倍。
安通控股或?qū)⒉季掷滏溛锪?/div>
據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)所知，早在今年8月16日，安通控股就曾發(fā)公告稱將調(diào)整公司購(gòu)買集裝箱類型及數(shù)量的戰(zhàn)略布局。這是出于在過(guò)往的一年多的時(shí)間里，市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了較大的變化，國(guó)家也對(duì)集裝箱運(yùn)輸出臺(tái)了限高政策，鑒于市場(chǎng)和政策發(fā)生了比較大的變化而做出的又一次調(diào)整。
彼時(shí)，安通控股（600179）還在公告中披露，未來(lái)因戰(zhàn)略發(fā)展需要，擬以自有資金6億元出資在泉州市設(shè)立安通（泉州）多式聯(lián)運(yùn)基地有限公司和唐山市設(shè)立安通（唐山）多式聯(lián)運(yùn)基地有限公司2家全資子公司。
事實(shí)上，早在8月25日公告中，擬在泉州設(shè)立的全資子公司就已完成相關(guān)工商注冊(cè)登記手續(xù)，并取得了石獅市市場(chǎng)監(jiān)督管理局頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，而在唐山設(shè)立的全資子公司，于10月25日的公告中披露已完成相關(guān)工商注冊(cè)登記手續(xù)。其經(jīng)營(yíng)范圍為：物流園區(qū)的開發(fā)、 管理；普通貨運(yùn)；貨物專用運(yùn)輸（集裝箱）；國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)；貨物裝卸搬運(yùn)； 倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（危險(xiǎn)化學(xué)品除外）（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。
事實(shí)上安盛船務(wù)，以及安通物流的架構(gòu)設(shè)計(jì)，早以致力于多式聯(lián)運(yùn)物流模式的運(yùn)營(yíng)和探索， 目前該公司已形成水路、鐵路、公路運(yùn)輸資源協(xié)同運(yùn)作，依托綜合物流信息化平臺(tái)，為客戶提供“門到門一站式”的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 而該網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和拓展將十分依賴安通控股（600179）未來(lái)在港口、 公路、鐵路等樞紐節(jié)點(diǎn)的投資布局， 同時(shí)國(guó)內(nèi)區(qū)域間資源、 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡決定了上述樞紐節(jié)點(diǎn)的構(gòu)建很大程度將要圍繞沿海、沿江主要經(jīng)濟(jì)帶， 尤其是具備同鐵路、高速公路資源高效對(duì)接的港口區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)物流園將會(huì)在長(zhǎng)期利于安通控股全網(wǎng)營(yíng)運(yùn)效率和盈利能力的提升。
業(yè)界人士分析認(rèn)為，安通控股當(dāng)前在國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)略布局并不算跑在前邊，倉(cāng)儲(chǔ)物流、冷鏈、多式聯(lián)運(yùn)，在小件生鮮等方面越來(lái)越多的消費(fèi)物流占據(jù)了主導(dǎo)，社區(qū)類的冷鏈服務(wù)站以及快遞員的配送早已是現(xiàn)階段的玩法。安通物流想要破局、上冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流的牌桌仍任重道遠(yuǎn)，但不可否認(rèn)民營(yíng)企業(yè)的靈敏之處，是目前國(guó)企巨頭們所能想到但卻做不到的。
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安通控股
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