全球第二大、亞洲最大的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商開始在交通領域發(fā)展。
10月26日，中國忠旺控股有限公司（下稱中國忠旺，01333.HK）在北京宣布，收購以澳大利亞為生產(chǎn)基地的全鋁合金超級游艇制造商Silver Yachts Ltd.（下稱Silver Yachts）的控股權。該項交易將有利于雙方聯(lián)手進一步拓展航海領域的鋁合金材料應用。隨后，中國忠旺在港交所發(fā)布公告披露了上述交易。
“與其說是收購不如說是合作，雙方都占有比較重要的股權比例，”中國忠旺執(zhí)行董事兼總裁路長青在當天的新聞發(fā)布會上表示。
此次收購的交易金額未在發(fā)布會上披露。
對SilverYachts的收購，意味著中國忠旺首次直接進入下游終端制造。該項交易是中國忠旺繼收購德國烏納鋁業(yè)后，另一項拓展業(yè)務板塊、完善產(chǎn)品結構的國際并購。
今年9月，中國忠旺完成其首宗國際并購，將德國高端鋁擠壓企業(yè)烏納鋁業(yè)的控股權納入麾下。這家百年德企的主要產(chǎn)品為無縫管、分流擠壓管以及其他高附加值鋁合金擠壓產(chǎn)品。其主要客戶包括空客、波音、龐巴迪、奔馳、寶馬等知名廠商。這項收購將有助于中國忠旺公司進軍國際航空領域。
“過去二十多年以來，中國忠旺專注于工業(yè)鋁合金材料的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售，未來將以工業(yè)鋁合金的應用為主軸，且永遠不會改變，”路長青說，在此基礎上，未來公司的業(yè)務拓展將主要圍繞交通運輸領域，以海陸空為三個主要方向，進行一些終端領域的投資。
去年8月，中國忠旺宣布收購美國鋁壓延產(chǎn)品研發(fā)制造商愛勵鋁業(yè)。“目前該交易仍然在等待美國的審批當中，其他的目前沒有更多需要披露的并購信息，”路長青說。
此前，中國忠旺已在包括高鐵在內(nèi)的軌道交通領域有所布局，同時也涉足新能源汽車的制造。中國忠旺副總裁湯彥杰在發(fā)布會上透露，中國忠旺是和諧號、復興號的主要鋁材供應商之一。
SilverYachts是世界頂級游艇制造商之一，也是目前全球唯一一家有能力設計并生產(chǎn)70米以上大型全鋁合金超級游艇的企業(yè)，主要客戶包括海灣國家的皇室成員、美國著名高科技企業(yè)家等。鋁合金船身的特性，使得該公司的游艇在速度和燃油效率上代表了世界頂級水準，是已建成游艇中航速最快的常規(guī)動力游艇，因此屢獲國際大獎。
并購完成后，SilverYachts位于澳大利亞珀斯的生產(chǎn)基地將保持營運，繼續(xù)面向國際高端市場滿足大型船舶的需求。同時，中國忠旺將支持SilverYachts在中國新建一處造船廠，用以制造超級游艇或商用船舶，以滿足日益增長的亞洲市場需求。
“目前該船廠的具體選址還沒有確定，正與幾個省在溝通中，”路長青對媒體表示，投資金額于規(guī)模也并不確定。此外，定制化的、小訂單的超級游艇僅是計劃推出的產(chǎn)品系列之一，未來也將會嘗試標準化產(chǎn)品。目前計劃每年推出兩個產(chǎn)品項目。
中國忠旺表示，通過此次合作，公司將實現(xiàn)在航空、軌交、汽車、航海等多個交通輕量化領域的全方位、多層次覆蓋。
SilverYachts創(chuàng)始人、德國環(huán)保工業(yè)家Guido Alexander Krass向媒體表示，在意向初期他曾拜訪了中國若干個國營、民營船廠，但發(fā)現(xiàn)老的工業(yè)船廠沒有想象中那么先進，尤其是在小船體建造上。此外他認為，SilverYachts與鋁材企業(yè)的協(xié)同效應要大于造船廠。
