10月24日,廣東新船重工為湛江航運集團建造的第二艘127米客滾船BFHX1601順利下水,標志著新船重工在大中型船舶系列化建造過程中取得新進展。
開工建造以來,新船重工以打造精品工程為核心,堅持科學管理,嚴格按照“細策劃、抓節(jié)點、強執(zhí)行”項目管理主線,強矩陣管理,提高管理效率;船臺建造階段,項目組打造時間發(fā)展和工序推進雙向規(guī)劃系統(tǒng),強化施工過程管理,積極克服生產節(jié)點密集期資源緊張的影響,制定周密的工作計劃表,統(tǒng)籌船臺各類資源、合理調派人員、加班加點;提前預判,注重工藝、工法攻關,全面梳理工藝目錄清單和具體實施計劃,有效確保了建造質量和生產進度。
該船長127.5米,型寬20.88米,型深6.5米,設計吃水4.35米,載貨量約3100噸,采用雙機雙槳雙舵推進,并設有首側推和減搖鰭裝置,入中國船級社。
