近期蓬萊巨濤海洋與IMODCO簽訂浮筒和管匯建造合同，合同的內(nèi)容包括一座懸鏈?zhǔn)礁⊥埠鸵唤M管道終端管匯的加工設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)、油漆、部分管線及電儀材料的采辦，結(jié)構(gòu)的預(yù)制、機(jī)加工、組裝、涂裝，設(shè)備、管線、電儀設(shè)備的安裝及調(diào)試工作。項(xiàng)目總重約340噸，計(jì)劃于2017年12月底開(kāi)工下料，2018年8月交付。
2007年至今蓬萊巨濤海洋先后為Bluewater, SOFEC,NOV下屬APL公司建造數(shù)座浮筒及管匯，積累了大量施工、管理經(jīng)驗(yàn)，建造工藝成熟。
IMODCO公司是SBM集團(tuán)的一家下屬企業(yè)，專注于懸鏈?zhǔn)礁⊥玻–ALM Buoy）的研究、設(shè)計(jì)和建造，有87年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。為提高煉油產(chǎn)能，雷普索爾公司(REPSOL）決定在秘魯首都利馬近海4公里的位置增加一套可以靠泊12萬(wàn)載重噸油輪的離岸浮式終端及海底管匯，并委托IMODCO公司進(jìn)行該項(xiàng)目的EPCIC總包工作。
懸鏈?zhǔn)礁⊥彩菃吸c(diǎn)系泊系統(tǒng)中數(shù)量分布最多的一種，世界上第一套單點(diǎn)系泊系統(tǒng)就是這種類型，它主要由浮筒、漂浮軟管組、水下軟管組、錨鏈系統(tǒng)、海底管線、系泊纜組成，特點(diǎn)是浮筒由若干根呈輻射狀布置的錨鏈固定于海底的錨或樁上，浮筒與海底管匯之間用水下軟管組連接，油輪通過(guò)系泊纜系泊在浮筒上，漂浮軟管組連接浮筒至油輪的管線，將油卸輸至岸。與傳統(tǒng)的固定碼頭卸油方式相比，具有接卸成本低、作業(yè)安全、靠離泊條件寬松的優(yōu)勢(shì)。
