瓦錫蘭集團(tuán)將為芬蘭船東Viking Line新建的豪華、環(huán)保渡輪提供發(fā)動機(jī)、通導(dǎo)系統(tǒng)及其一系列產(chǎn)品和系統(tǒng)。目前，這艘渡輪正在中國廈門船舶重工股份有限公司船廠建造，且Viking Line將有可能再建一艘同樣的渡輪。瓦錫蘭于2017年10月份接獲了該訂單。
該船將由六臺瓦錫蘭31DF雙燃料發(fā)動機(jī)提供推進(jìn)和動力，主要以液化天然氣（LNG）為燃料。該型號柴油發(fā)動機(jī)已被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證為世界上最高效的四沖程柴油發(fā)動機(jī)，雙燃料版本是首次應(yīng)用到船舶上。使用液化天然氣，能實(shí)現(xiàn)高效率、低油耗以及低排放，將降低運(yùn)營成本并對環(huán)境影響減到最低。
據(jù)悉，瓦錫蘭將提供液化天然氣燃料存儲與供給系統(tǒng)、一套先進(jìn)的緊湊型消音系統(tǒng)（CSS）、高質(zhì)量的船首側(cè)推器、壓載水管理系統(tǒng)（BWMS）及其Nacos Platinum集成導(dǎo)航系統(tǒng)。其中，Nacos Platinum將數(shù)種功能整合進(jìn)了導(dǎo)航系統(tǒng)，船員能從船上多個位置對船只進(jìn)行駕駛、操控以及監(jiān)測，提供了獨(dú)一無二的靈活性和便捷性。瓦錫蘭的壓載水管理系統(tǒng)使得所排放的壓載水不會帶來入侵物種危害。壓載水公約已于2017年9月生效，對所有船只的排放有強(qiáng)制性要求。
總供貨范圍還包括最新推出的瓦錫蘭SmartPredict系統(tǒng)。這套新系統(tǒng)成可預(yù)測船只的位置和行進(jìn)方向，為其運(yùn)行提供更加安全、高效的方案。它通過評估影響船舶的風(fēng)力和海洋作用力，進(jìn)而提供根據(jù)不同時間點(diǎn)做出先進(jìn)的動態(tài)預(yù)測。
“早在2013年，Viking Line的VikingGrace號使用瓦錫蘭雙燃料發(fā)動機(jī)，成為世界上最大的使用液化天然氣的客滾船。渡輪運(yùn)營也由此進(jìn)入了新時代。這次的Viking項(xiàng)目是另一個里程碑，它是首艘配備高效的瓦錫蘭31DF發(fā)動機(jī)的船舶。這兩個項(xiàng)目都彰顯了我們的專業(yè)知識與技術(shù)能為客戶帶來的價值。”瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部總裁Roger Holm說道。
Viking Line總裁兼首席執(zhí)行官Jan Hanses表示：“通過Viking Grace項(xiàng)目，使用瓦錫蘭液化天然氣發(fā)動機(jī)運(yùn)營船舶所帶來的價值已見成效。此外，液化天然氣燃料系統(tǒng)符合我們的對安全和持續(xù)運(yùn)營要求，因此我們再次毫不猶豫在該項(xiàng)目上與瓦錫蘭合作。”
從2021年初開始，這艘新船將在芬蘭圖爾庫與瑞典斯德哥爾之間的波羅的海穿梭運(yùn)營。這是在中國建造的、第一艘同等規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)的LNG渡輪。
