第一財經(jīng)記者從有關(guān)權(quán)威渠道獨家獲悉，在國家發(fā)改委、國家環(huán)保部等多個有關(guān)主管部門的支持下，國內(nèi)首個海上核動力平臺示范工程項目進展順利，初步設(shè)計和初步安全分析報告已基本完成，燃料組件已簽訂采購合同，長周期設(shè)備將于年底具備采購條件，船體建造有望于近期啟動。
2016年，在國內(nèi)首部涉核領(lǐng)域的《中國的核應(yīng)急》白皮書發(fā)布會上，有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，中國的海洋核動力平臺正在規(guī)劃當(dāng)中，目前已開展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。一年后的今天，中國企業(yè)展出了4種有關(guān)船舶。
據(jù)《中國遠(yuǎn)洋海運雜志》官方微博稱，12月6日，在上海海事展上，中船重工展臺展示了4種海洋核動力平臺及船舶。包括2萬噸海洋核動力平臺、可潛式海洋核動力平臺、核動力綜合保障船、核動力破冰船。
國內(nèi)首創(chuàng)
第一財經(jīng)記者此前從有關(guān)權(quán)威渠道獨家獲悉，2016年2月26日在武漢舉行的國家能源海洋核動力平臺示范工程建設(shè)相關(guān)工作推進會，旨在推進中國海洋核動力平臺的建設(shè)。會議稱，要建設(shè)一批能夠滿足渤海等海域資源開發(fā)需求的海洋核動力平臺。
上述4種船舶的工程的技術(shù)總負(fù)責(zé)單位和工程總承包方，主要是中船重工第七一九研究所(下稱“719所”)。719所是集軍民產(chǎn)業(yè)的科研開發(fā)、設(shè)計生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)于一體的國家級科研單位。
719所位于湖北武漢。 據(jù)《湖北日報》11月26日報道，湖北省“十三五”船舶及海工裝備重大項目——海洋核動力平臺已進入技術(shù)設(shè)計收尾階段，即將轉(zhuǎn)入工程建造，首個海上核動力平臺示范項目預(yù)計2020年前問世。
海洋核動力平臺在國內(nèi)屬于首創(chuàng)。它就像是一座海上小型核電站，有浮動式和可潛式兩種類型，可適應(yīng)不同海域環(huán)境，為海洋石油鉆井平臺、島礁等提供電力，未來將成為中國海洋國土上重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。
中船重工海上核動力平臺項目于2015年底獲得國家發(fā)改委批復(fù)。這為實現(xiàn)中國海上核動力平臺“零”的突破奠定基礎(chǔ)。
719所副總工程師朱涵超此前介紹，中船重工的海上核動力平臺示范工程建設(shè)投資約為30億元。建成后，在全壽期40年內(nèi)通過售電可實現(xiàn)銷售收入約226億元。為滿足渤海油田的能源需求，集團將先后批量建設(shè)近20座海洋核動力平臺。
中船重工海上核動力平臺，是由719所專家、中國工程院院士張金麟帶領(lǐng)團隊率先開展相關(guān)技術(shù)研究的。張金麟說，該平臺是典型的軍民融合項目，在設(shè)計上充分考慮了民用需要，解決了安全性、輻射防護、廢棄物處理等多項技術(shù)難題。
2016年，中船重工與國內(nèi)三大核電巨頭之一的國家電投簽署了《關(guān)于核能與清潔能源戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，為雙方合作建設(shè)海上核動力平臺示范工程奠定了基礎(chǔ)。
第一財經(jīng)記者從有關(guān)權(quán)威渠道獨家獲悉，中船重工海上核動力平臺示范工程反應(yīng)堆及一回路系統(tǒng)的總體技術(shù)單位，是國家電投旗下上海核工程研究設(shè)計院。該院同時為在后續(xù)多個核動力平臺(半潛船、破冰船、補給船等)提供10MW至600MW功率等級的多個配套反應(yīng)堆型號。也就是說，該院擁有多個大功率等級機型，同時有多個功率等級小堆，包括一體化，滿足不同的陸上與海上核動力平臺的發(fā)展需求。
強大的核動力
此外，早在2014年，中國國家能源海洋核動力平臺技術(shù)研發(fā)中心就在719所掛牌成立。這是國內(nèi)首個國家級海洋核動力平臺技術(shù)研發(fā)機構(gòu)。該研發(fā)中心是國家能源局批復(fù)的第5批9個研發(fā)中心之一，由719究所發(fā)起，中國核動力研究設(shè)計院、中科華核電技術(shù)研究院有限公司、中海油研究總院等單位共同組建。
中國核動力研究設(shè)計院是國內(nèi)核電巨頭中核集團旗下單位。中核集團曾在2014年稱，隨著海洋戰(zhàn)略的實施，極地考察工作越來越重要，而破冰船作為極地考察不可缺少的工具，急需發(fā)展。中核集團將全力以赴推動破冰船研發(fā)項目。
從上世紀(jì)50年代起，美國、日本、德國等國家就利用其成熟的核動力艦船技術(shù)，開展民用核動力船舶的研究，分別建造了多艘核動力商船和核動力破冰船。
資料顯示，目前，俄羅斯裝備的核動力破冰船最大功率為54.2兆瓦，而設(shè)計的新型破冰船的功率將達到110兆瓦。其另外一個特點是寬度，目前俄羅斯最現(xiàn)代化的破冰船寬為30多米，而新的破冰船可能將達到45~50米。
核動力是利用可控核反應(yīng)來獲取能量從而得到動力。核動力較早地運用于核潛艇。相對于傳統(tǒng)的核潛艇，核動力潛艇在水下進行的時間可以持續(xù)數(shù)小時、數(shù)天甚至數(shù)月。
比如，美國第一艘核潛艇“鸚鵡螺號”于1954年開始服役，它在1958年完成了一個非常大的實在令人不敢想象的壯舉——在北極和極地冰蓋下面穿行了1400英里。除了某些時刻被困在巨大冰蓋和淺層海底之間外，“鸚鵡螺號”的行程基本沒有中斷。
中國企業(yè)正在布局海上核電站。比如，中國核電(601985.SH) 曾在8月10日發(fā)布公告，公司與關(guān)聯(lián)方浙能電力(600023.SH)及其他投資方上海國盛(集團)有限公司、江南造船(集團)有限責(zé)任公司、上海電氣(601727.SH)擬共同出資設(shè)立中核海洋核動力發(fā)展有限公司(暫定名)。
新公司注冊資本10億元，其中，中國核電出資5.1億，上海國盛(集團)有限公司出資2億元，江南造船(集團)有限責(zé)任公司出資1億元，上海電氣出資1億元，浙能電力出資0.9億元。
