瓦錫蘭公司日前宣布，已經(jīng)簽署協(xié)議將為船東挪威 North Sea Shipping AS一艘大型海工支援船（OSV）改裝全球首個(gè)能源存儲(chǔ)方案。瓦錫蘭改進(jìn)型能源儲(chǔ)存系統(tǒng)（ESS）將提高“North Sea Giant”號(hào)大型海工支援船（OSV）的運(yùn)行效率和環(huán)保性能。
據(jù)悉，“North Sea Giant”號(hào)世界上最大和最先進(jìn)的海底施工船之一，“North Sea Giant”號(hào)是一艘DP3動(dòng)力定位船，這是瓦錫蘭首次為DP3船安裝能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，獲得了DNV-GL船級(jí)社的支持。
“North Sea Giant”號(hào)此次改裝將涉及安裝一套能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)能減少船上的能源消耗，降低運(yùn)營成本和廢氣排放。改裝的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)還將提高該船的運(yùn)營效率和環(huán)保特性，符合船東挪威北海航運(yùn)公司的要求。這種方案還將具有冗余度，提高了該船的響應(yīng)能力。
通常來說，一艘船配備的動(dòng)力定位系統(tǒng)，往往需要同時(shí)使用2臺(tái)或2臺(tái)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，以確保具有備用電源，這也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)將以低負(fù)荷運(yùn)營。此次的新方案將使用一套混合/電池系統(tǒng)，能提供所需的備用電源，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營能更接近優(yōu)化的負(fù)荷。
North Sea Shipping AS首席執(zhí)行官Hallvard Klepsvik稱，“對(duì)于我們來說，重要的是減少環(huán)境排放的影響并現(xiàn)代化該船使其更具競爭力。此外，采用一艘更加高效的船舶將有助于我們節(jié)約燃料費(fèi)。估計(jì)每年將減少二氧化碳排放5500噸（5.5 million kg），氮氧化物排放30噸，和Sox排放1.2噸。”
據(jù)悉，瓦錫蘭的合同于2017年8月簽署，合同還包括供應(yīng)變壓器、濾波器、配電盤、岸基連接設(shè)備，升級(jí)和調(diào)試現(xiàn)有部件等。
