近日，由中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）設(shè)計(jì)的揚(yáng)子型寬體系列油輪連續(xù)簽下訂單。
12月15日，中遠(yuǎn)海能源與廣船國際簽訂2條6.49萬噸油輪建造合同；12月28日，北海船務(wù)與廣船國際簽訂3條6.9萬噸油輪建造合同，MARIC開發(fā)的揚(yáng)子型系列油輪再結(jié)碩果。
揚(yáng)子型系列油輪是MARIC近年來重點(diǎn)開發(fā)的油船新產(chǎn)品。通過深入精準(zhǔn)的了解船東需求，充分論證了進(jìn)入長江的適合主尺度，突破了傳統(tǒng)巴拿馬船型船寬限制，使船型的經(jīng)濟(jì)性顯著提升。第一代三條6.49萬噸油輪和兩條6.3萬噸油輪已相繼交付，運(yùn)行良好。新一代的揚(yáng)子寬體型油輪通過多輪的設(shè)計(jì)優(yōu)化，總體性能到進(jìn)一步提升，特別是進(jìn)入長江的淺吃水載貨能力大幅增加，能耗大幅下降。此次新簽的兩型油船均按照H-CSR結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì)，6.49萬噸油輪滿足主機(jī)TIER III排放；6.9萬噸油輪則預(yù)設(shè)了LNG雙燃料系統(tǒng)。相比第一代船型，新一代揚(yáng)子寬體型油輪更加節(jié)能、安全、環(huán)保。
2016年交付的中海6.49萬噸油輪
2017年交付的北海6.3萬噸油輪
該系列油輪產(chǎn)品的開發(fā)成功，是MARIC油輪設(shè)計(jì)定制化的良好開端。依托傳統(tǒng)油船船型全系列覆蓋的基礎(chǔ)，充分發(fā)揮MARIC油船技術(shù)優(yōu)勢，精準(zhǔn)滿足船東特定需求的定制化設(shè)計(jì)將會不斷發(fā)展。
