近日，南鋼集團與招商局重工簽訂首批郵輪項目用船板供應(yīng)合同，這是國內(nèi)郵輪項目首次批量采購合同，也是國內(nèi)郵輪制造用船板首次供貨業(yè)績。
豪華郵輪是造船工業(yè)皇冠上的明珠，已成為船舶工業(yè)的新亮點，其建造市場長期被歐洲船廠壟斷。對國內(nèi)造船企業(yè)來說，建造豪華郵輪是全新領(lǐng)域，技術(shù)工藝和設(shè)備改造等方面，都需做足準備。因郵輪船需要低于50%的空船重量，為了減重，所用船板相對較薄，切割設(shè)備、焊接設(shè)備、成型設(shè)備等都需改進，焊接工藝和生產(chǎn)流程也要相應(yīng)調(diào)整。為了開拓郵輪用鋼市場，南鋼努力推進產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量與客戶需求協(xié)同，前期對國內(nèi)外郵輪項目信息進行收集整理與分析，連續(xù)攻克薄規(guī)格船板窄公差帶控制、板型控制、切割應(yīng)力、焊評試驗等技術(shù)難題，緊鑼密鼓完成了技術(shù)談判，并提供南鋼焊接實驗室為用戶試樣板的焊評試驗數(shù)據(jù)，幫助用戶確定后期郵輪項目的板材實物質(zhì)量參數(shù)評價指標。
