由于2011年的一起安全事故，新加坡鉆井平臺(tái)建造商勝科海事旗下裕廊船廠近日被新加坡人力部（MOM）處以23萬(wàn)新元的罰款。加上去年11月的40萬(wàn)新元罰款，在不到兩個(gè)月的時(shí)間里，裕廊船廠已經(jīng)因?yàn)榘踩鹿时涣P款63萬(wàn)新元。
2011年10月29日，裕廊船廠兩名員工在高空進(jìn)行作業(yè)，升降臺(tái)的吊臂突然坍塌，導(dǎo)致兩人從30米高處墜下身亡。這兩名工人由Shipblast Marine雇傭，事發(fā)當(dāng)時(shí)正在干船塢內(nèi)執(zhí)行噴砂處理工作。
新加坡人力部稱(chēng)，施工升降臺(tái)的全部4節(jié)吊臂以及作業(yè)臺(tái)均已銹蝕，并在2011年7月完成了為期18個(gè)月的徹底檢修。然而，第二節(jié)吊臂已經(jīng)磨損嚴(yán)重，剩余的支臂金屬板厚度僅為2.86mm，而原始厚度為6mm。根據(jù)制造商指導(dǎo)方針，裕廊船廠應(yīng)當(dāng)替換吊臂，然而，實(shí)際上裕廊船廠卻沒(méi)有進(jìn)行更換，僅僅只是掩蓋了受影響區(qū)域。在徹底檢修后，裕廊船廠未能對(duì)吊臂進(jìn)行全面的檢查，未發(fā)現(xiàn)的缺陷最終導(dǎo)致了傷亡事故。
去年11月，裕廊船廠因2012年的自升式鉆井平臺(tái)傾斜事故而被被新加坡人力部處以40萬(wàn)新元的罰款。
2012年12月，裕廊船廠建造的一座自升式鉆井平臺(tái)“Noble Regina Allen”號(hào)在測(cè)試升降系統(tǒng)的過(guò)程中突然出現(xiàn)傾斜，當(dāng)時(shí)平臺(tái)上約1000名工人只能通過(guò)唯一一個(gè)逃生舷梯疏散，導(dǎo)致89名工人在事故中受傷。這是新加坡近年來(lái)最為嚴(yán)重的工傷事故之一。
