1月11日，為湛江航運集團建造的第二艘127米客滾船BFHX1601成功試航，標志著新船重工在大中型船舶設(shè)計并建造領(lǐng)域取得新進展。
新船重工以打造精品工程為核心，始終堅持“細策劃、抓節(jié)點、強執(zhí)行”的項目管理主線，注重科學(xué)管理，著力提高管理效率；成功下水后，項目組克服年末生產(chǎn)節(jié)點密集推進，資源緊張的影響，以時間進度為縱軸，打造周密的工序推進計劃，嚴格施工過程管理，統(tǒng)籌交叉作業(yè)、錯峰施工、連續(xù)作業(yè)等調(diào)控手段，有效確保了生產(chǎn)進度。以實現(xiàn)自主化設(shè)計并建造為導(dǎo)向，全面優(yōu)化施工工藝，全面梳理工藝目錄清單和具體實施計劃，構(gòu)建系統(tǒng)化工藝、工法攻關(guān)方案，為精益船舶質(zhì)量提供了堅實的技術(shù)保障。
該船長127.5米，型寬20.88米，型深6.5米，設(shè)計吃水4.35米，載貨量約3150噸，采用雙機雙槳雙舵推進，并設(shè)有首側(cè)推和減搖鰭裝置，入中國船級社。
