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滬東中華一船首制分段通過鑒定 一船主機(jī)完成吊裝

   2018-01-18 船海裝備網(wǎng)3160
核心提示:  49000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制分段CB06P通過鑒定  1月17日,滬東中華造船對49000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制分段CB06P評審
  49000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制分段CB06P通過鑒定
 
49000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制分段CB06P通過鑒定
  1月17日,滬東中華造船對49000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制分段CB06P評審。ODFJELL船東代表、DNV GL船級社代表等參加評審。
 
  鑒定組一致認(rèn)為,CB06P建造滿足設(shè)計要求,鑒定合格。ODFJELL船東代表和DNV GL船級社代表也對質(zhì)量充分肯定。
 
  49000噸化學(xué)品船項目組組長指出,雙相不銹鋼貨艙焊接是建造“核心”,要嚴(yán)格遵守工藝流程,強化自檢互檢,把好質(zhì)量關(guān)。
 
  13500箱2號船主機(jī)完成吊裝工作
 
13500箱2號船主機(jī)完成吊裝工作
  滬東中華造船機(jī)裝調(diào)試部各作業(yè)區(qū)奮力拼搏,用時6天,于1月17日完成13500箱2號船主機(jī)吊裝。
 
  吊裝受寒潮影響,機(jī)裝調(diào)試部作業(yè)二區(qū)工序前移,保證了作業(yè)按計劃推進(jìn)。項目團(tuán)隊實行兩班制,夜間作業(yè)人員冒著零下五度氣溫,連夜冰凍鏈輪螺絲直到早上六點半。主機(jī)A架整體長度過長,吊裝過程及拂螺絲安裝過程均較為艱難。作業(yè)人員制定了最佳吊裝方案,整個過程高效精確。
 
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