2月10日上午，滬東中華造船第2艘13500集裝箱船H3026順利出塢，為即將到來(lái)的春節(jié)送上了一份禮物。
H3026船從起浮至出塢僅74天，塢內(nèi)周期比首制船縮短49天。此次同一塢次又有兩條半船H3028、H3030需要起浮，意味著三條船分段需同時(shí)總組、涂裝、搭載作業(yè)。
面對(duì)緊張的任務(wù)，長(zhǎng)興造船各部門(mén)齊心努力，確保了出塢完整性。生產(chǎn)運(yùn)行部協(xié)調(diào)吊車(chē)資源，細(xì)化每天吊車(chē)計(jì)劃。搭載部通過(guò)優(yōu)化吊裝順序、提高模擬搭載實(shí)施率等手段，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目，保證機(jī)艙間塢內(nèi)打磨油漆等任務(wù)按時(shí)完成。
該船主管建造師楊斌剛喜得龍鳳胎，為把控計(jì)劃完成率，從出塢前兩個(gè)月每個(gè)周末加班，積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)中的問(wèn)題，推動(dòng)生產(chǎn)部門(mén)提高效率。
