3月15日-16日,由武漢船機牽頭承擔的三項高技術船舶科研項目“船用貨油泵透平驅動技術研究”、“FPSO原油外輸系統(tǒng)集成技術研究及關鍵設備研制”和“深海作業(yè)起重機主動升沉補償系統(tǒng)研制”通過工信部驗收評審,“船用透平貨油系統(tǒng)智能化技術研究與應用示范”項目的研制任務書通過評審。
武漢船機通過對“船用貨油泵透平驅動技術研究”項目進行專題研究,已研制具有自主知識產權、達到國際先進水平的7萬噸級油船配套需要的透平樣機,完成試驗驗證并通過CCS檢驗,取得CCS 船用產品檢驗證書。項目共授權發(fā)明專利7件,形成透平裝置設計、制造和試驗企業(yè)標準1套,發(fā)表科技論文2篇。通過本項目的實施,武漢船機研制開發(fā)的透平產品已配套于65000噸原油船,填補了國內空白。
武漢船機技術人員向專家介紹產品功能
武漢船機以承擔“FPSO原油外輸系統(tǒng)集成技術研究及關鍵設備研制”項目為依托,已研制5000m³/h級原油外輸系統(tǒng)外輸絞車1臺及油滑環(huán)、快速應急關斷閥(ESD閥)、應急釋放閥、爆破閥等關鍵閥件,并通過CCS檢驗;開發(fā)了原油外輸系統(tǒng)運行監(jiān)測與維護平臺軟件1套。項目共授權發(fā)明專利7件,發(fā)表科技論文3篇。通過本項目的實施,突破了FPSO原油外輸ESD閥、應急釋放閥、爆破閥等核心元件設計、制造及試驗驗證關鍵技術,填補了國內空白,并形成產業(yè)化。
武漢船機承研的“深海作業(yè)起重機主動升沉補償系統(tǒng)研制”項目,設計和研制了深海作業(yè)起重機主動升沉補償系統(tǒng),形成200t級油缸式、200t級絞車式主動升沉補償系統(tǒng)的全套設計文件和圖紙,完成兩型樣機的研制和試驗,并通過CCS檢驗。項目共授權發(fā)明專利4件,發(fā)表科技論文3篇。通過本項目的實施,突破了深海作業(yè)起重機環(huán)境適應性、監(jiān)測及控制關鍵共性技術,以及突破了深海作業(yè)起重機設計、制造及試驗驗證關鍵技術,打破了國外廠家的長期壟斷。
專家組在聽取了武漢船機三個項目組匯報,實地查看研制生產現場,并審查了全部項目輸出各項文件后,認為本次驗收中各項目提交的技術文件材料完整、系統(tǒng)、組卷規(guī)范,項目資金按計劃到位,經費使用合理,符合國家有關部委文件相關規(guī)定,最后與會專家一致同意三項項目通過驗收。