為深入貫徹黨的十九大精神，加快推動(dòng)我國船舶工業(yè)供給側(cè)改革和高質(zhì)量發(fā)展，2018年3月19-23日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織高技術(shù)船舶專家委員會(huì)先進(jìn)制造技術(shù)組和國家智能制造專家咨詢組有關(guān)專家組成跨領(lǐng)域?qū)＜医M赴大連、廣州、上海、江蘇等地圍繞船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型深入開展實(shí)地調(diào)研和座談。
調(diào)研組先后考察了大連船舶重工集團(tuán)有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、上海外高橋造船有限公司、江蘇新時(shí)代造船有限公司、江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司等6家企業(yè)，重點(diǎn)參觀了工業(yè)和信息化部首批遴選確定的南通中遠(yuǎn)川崎智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，并召開了座談會(huì)，聽取了行業(yè)企業(yè)，以及研究院所、高校智能制造方面專家的意見。調(diào)研中了解到，國內(nèi)船廠推進(jìn)智能制造的主動(dòng)性明顯增強(qiáng)，并在優(yōu)化生產(chǎn)流程、數(shù)字化生產(chǎn)線和車間建設(shè)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面取得一定進(jìn)步。但從總體來看，國內(nèi)船廠智能化發(fā)展水平參差不齊，關(guān)鍵系統(tǒng)及設(shè)備集成供應(yīng)商嚴(yán)重缺乏，滿足船舶總裝建造要求的智能制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備亟待突破。
