近日，13000噸散貨船3#船軸系車削、槳軸拂配、軸系傳動(dòng)鏈裝配等軸系模塊制造任務(wù)在武船集團(tuán)模塊公司重型加工車間順利完成。
項(xiàng)目人員全方位優(yōu)化制造工藝流程，改進(jìn)軸系精車、槳軸拂配、軸系傳動(dòng)鏈裝配方法，設(shè)計(jì)制作系列專用工藝裝備，解決了細(xì)長(zhǎng)軸變形控制、深孔表面精整加工、槳軸拂配接觸點(diǎn)率提升、軸系傳動(dòng)鏈連接孔精密加工等制造難點(diǎn)。艉軸上20余個(gè)尺寸和形位精度全部達(dá)標(biāo)，艉管深孔表面精度達(dá)到鏡面級(jí)，艉軸與螺旋槳裝配面接觸點(diǎn)率高出技術(shù)要求十多個(gè)百分點(diǎn)，采用專用鏜孔機(jī)完成的軸系傳動(dòng)鏈連接孔尺寸精度僅有頭發(fā)絲直徑的六分之一。完工后的螺旋槳、艉軸、中間軸、減速箱組成一條長(zhǎng)度十多米的軸系模塊，順利通過(guò)韓國(guó)船級(jí)社報(bào)檢。
