4月4日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2號(hào)碼頭，生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)爭(zhēng)分奪秒搶修門機(jī)溝蓋板和滑觸線，一天內(nèi)完成所有修理工程。
舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2號(hào)碼頭門機(jī)軌道全長(zhǎng)226米，設(shè)有兩臺(tái)5070門機(jī)，是修造業(yè)務(wù)的重點(diǎn)碼頭。由于碼頭鹽霧大，作業(yè)環(huán)境差，且門機(jī)使用頻繁，導(dǎo)致碼頭門機(jī)軌道的蓋板支架和滑觸線支架嚴(yán)重銹蝕，影響企業(yè)生產(chǎn)。
“維修設(shè)備好比治病，不能治標(biāo)不治本，必須做個(gè)大手術(shù)。”資產(chǎn)部果斷決定，將2號(hào)碼頭門機(jī)溝蓋板和滑觸線進(jìn)行全面更換。
早預(yù)案，提前預(yù)制工裝。資產(chǎn)部提前將需要更換的門機(jī)蓋板支架和滑線支架進(jìn)行梳理，并在內(nèi)場(chǎng)預(yù)制工裝。在舾裝工區(qū)的緊密配合下，完成了250套蓋板支架和200套滑線支架的鍍鋅處理。
早策劃，確定施工方案。4月2日，資產(chǎn)部組織部門主管、安全員、工段負(fù)責(zé)人及4家施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人召開了維修專題會(huì)議，對(duì)工程的安全質(zhì)量、注意事項(xiàng)和工期進(jìn)行了嚴(yán)格要求，明確了工程中需要的二氧機(jī)、油漆等相關(guān)設(shè)備。4月3日，所有設(shè)備、配置均已到位，為4月4日的開工做好準(zhǔn)備工作。
早施工，提前完成修理。4月4日早晨6點(diǎn)，4家施工隊(duì)伍、40余工人浩浩蕩蕩的一字排開，在隊(duì)伍負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，按區(qū)域劃分，有條不紊的展開搶修作業(yè)。在服務(wù)工區(qū)的配合下，用叉車迅速的將蓋板掀開，節(jié)省了施工時(shí)間。原計(jì)劃19點(diǎn)才能完成的搶修計(jì)劃，在下午15點(diǎn)時(shí)，就圓滿完成了施工。
此次維修，共完成225個(gè)蓋板支架、145個(gè)滑線支架、215米滑觸線、13塊蓋板、5米角鋼和10個(gè)鉸鏈的更換維修，也進(jìn)一步考驗(yàn)了資產(chǎn)部在大工程維修的突擊能力和協(xié)調(diào)性。
