日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司 (J-ENG)將通過其中國(guó)許可生產(chǎn)商中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司柴油機(jī)股份有限公司（中國(guó)船柴）交付其首個(gè)商用選擇催化還原系統(tǒng)。
該船用低速機(jī)LP-SCR選擇SCR系統(tǒng)為一臺(tái)6UEC33LSE-C2發(fā)動(dòng)機(jī)配套，該發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝到泰州口岸船舶有限公司正在建造的一艘600teu集裝箱船上。
對(duì)日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司來說，這是行業(yè)第一次。日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司稱，自2010年以來該公司一直在用一臺(tái)二沖程柴油機(jī)進(jìn)行全規(guī)模試驗(yàn)開發(fā)該技術(shù)。
日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司稱，“當(dāng)該公司將其LP-SCR選擇催化還原系統(tǒng)用于一臺(tái)低速主機(jī)時(shí)，提高排氣溫度或許是要考慮的問題。
作為解決這個(gè)問題的一個(gè)方案，當(dāng)選擇催化還原系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司配備了EGB閥的LP-SC的MET增壓器的LP-SCR選擇催化還原系統(tǒng)將自動(dòng)控制排氣溫度將有助于取得更高的性能。
此外，LP-SCR選擇催化還原系統(tǒng)可以靈活地安裝在船舶內(nèi)，這將使其在一艘小型船舶有限的空間相對(duì)方便地安裝該系統(tǒng)。
日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司已經(jīng)取得了英國(guó)勞氏船級(jí)社基本設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)評(píng)審(GDA)并在試驗(yàn)過程中確認(rèn)了其性能。
在完成了LP-SCR選擇催化還原系統(tǒng)工廠測(cè)試并完成了船載LP-EGR耐久性試驗(yàn)后，日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司就已經(jīng)擁有了LP-SCR 和LP-EGR技術(shù)。
