4月19日，我國(guó)首條船舶工業(yè)智能無(wú)人生產(chǎn)線在中船重工武船集團(tuán)開(kāi)始試運(yùn)行。這條生產(chǎn)線可年產(chǎn)3萬(wàn)根被稱(chēng)為“船舶血管”的特種管件，未來(lái)還將逐步升級(jí)到造船領(lǐng)域的更多環(huán)節(jié)和領(lǐng)域。央視記者走進(jìn)智能造船生產(chǎn)線，探訪“船舶血管”是如何誕生的，并通過(guò)央視新聞移動(dòng)網(wǎng)直播船舶管件自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程，向國(guó)人展示船舶工業(yè)先進(jìn)高端裝備制造技術(shù)。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，在自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流單元、自動(dòng)切割下料單元、自動(dòng)打磨單元、自動(dòng)貼標(biāo)單元、自動(dòng)組對(duì)焊接單元和主控單元組成的自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線全程無(wú)人智能操控下，一根原始狀態(tài)的管子毛坯實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)出庫(kù)、自動(dòng)切割定長(zhǎng)、自動(dòng)修整打磨、自動(dòng)標(biāo)識(shí)移植、法蘭和管子自動(dòng)裝配焊接，短短的幾分鐘內(nèi)，生產(chǎn)線上就誕生了一根可以直接上船安裝的特種成品管件，按照這個(gè)速度，這條生產(chǎn)線每天可以自動(dòng)生產(chǎn)百余根特種管件，智能化程度和生產(chǎn)效率令人嘆為觀止，得到現(xiàn)場(chǎng)央視記者的連聲稱(chēng)贊。
智能管加生產(chǎn)線柔性化自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備中的自動(dòng)組對(duì)焊接單元正在將法蘭和管子精確裝配在一起
除了智能高效，我國(guó)首條船舶工業(yè)智能無(wú)人生產(chǎn)線的制造精度也十分驚人，依托管加智能生產(chǎn)線集控中心和視覺(jué)測(cè)量技術(shù)等先進(jìn)智能制造技術(shù)，焊接機(jī)器人在短時(shí)間內(nèi)將分處不同位置的半成品管子和法蘭零件精確地組合在了一起，并實(shí)施了高效自動(dòng)組對(duì)焊接，管子和法蘭組合精度達(dá)到亞毫米級(jí)，焊接質(zhì)量全面達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)接受采訪的武船集團(tuán)模塊公司副總經(jīng)理張剛表示：“無(wú)人自動(dòng)生產(chǎn)制造最大的特點(diǎn)就是降低了人為不確定因素的干擾，實(shí)現(xiàn)了制造質(zhì)量和生產(chǎn)效率的雙提升，智能化生產(chǎn)是貫徹落實(shí)新發(fā)展理念和《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略的重要舉措，也是武船集團(tuán)的未來(lái)之路，會(huì)堅(jiān)定不移的走下去。”
試運(yùn)行過(guò)程中和結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員一直在持續(xù)不斷收集各個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)工位運(yùn)行狀態(tài)信息，不斷優(yōu)化智能化生產(chǎn)流程，為正式投產(chǎn)做準(zhǔn)備，盡早讓我國(guó)首條船舶工業(yè)智能無(wú)人生產(chǎn)線投入船舶建造，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)提供新動(dòng)能。
